servicio comunitario (proyecto)

República Bolivariana de Venezuela
Instituto Universitario Politécnico
“Santiago Mariño”
Sede Barcelona
Ingeniería Industrial

PROPUESTA PARA MEJORAR LA CALIDAD DE SERVICIO DE
TRANSPORTE RUTA OTTO PADRÓN LA ORQUÍDEA SECTOR
BRISAS DEL NEVERÍ, BARCELONA ESTADO ANZOÁTEGUI,
AÑO 2012
Versión final del proyecto social que fue desarrollado basado en la ley de servicio
comunitario delestudiante de educación superior. Gaceta oficial 38.272 de fecha 14
de septiembre del 2005.

Asesor metodológico:
Msc. Jhonny Alvarez

Integrantes:
Alemán María C.I.: 20.359.789
Guillen Geomar C.I.: 19.854.967
Larez Jennifer C. I.: 19.853.219
Marín José C.I.: 19.840.076
Moreno Jessibeth C.I: 18.680.429
Torres Víctor C.I.: 19.651.176

Barcelona, Enero 2013

INDICE
Página.
Introducción.3

Descripción de la comunidad.

5

Exposición de motivos.

8

Planteamiento del problema.

10

Objetivos propuestos.

12

Estructura del plan de acción desarrollado.

13

Logros obtenidos.

14

Limitaciones encontradas.

15

Plan de acción.

16

Cronograma de actividades.

17

Anexos.

18

INTRODUCCION
En la ciudad de Barcelona se encuentra el sectorBrisas del Neverí que
se divide en dos sub sectores, como son Otto Padrón, El Mosquito y sector
Avenida Rio, su composición poblacional se estima más de 1000 familias.
Su origen se remonta al año de1970, poblado por familias provenientes
en su gran mayoría de Caracas y zonas rurales del mismo municipio. La
situación de desplazamiento para esa época era precaria, pues no existía
ninguna líneadirecta, por lo que las pocas familias existentes tenían que
realizar largas marchas para llegar a las paradas más cercanas. A partir de los
años 80, con la creación de la comunidad piloto, para ese entonces, conocida
como Fernández Padilla, cuyos habitantes provenían de situaciones de
damnificados de la ciudad de Caracas y se crea el sector para darle albergue,
aumenta la población, pero noasí la creación de líneas de desplazamiento
público para sus habitantes.
En el año 2005 en pleno auge de construcciones en el sector, se crea la
línea de transporte colectivo que cubre la ruta Otto Padron-Fernandez Padilla.
Una línea de transporte que cuenta con unas 20 unidades colectivas y que
realizan un recorrido entre sector y sector de aproximadamente más de 40
minutos.
Siendo lamovilización una de las necesidades básicas de la población
se hace necesario que se formulen políticas que contribuyan a mejorar la
calidad del servicio de transporte, entendiendo como la formulación de políticas
el proceso mediante el cual los transportistas que atienden la ruta y la
comunidad beneficiada, planifique y tome acciones con la finalidad de mejorar
el servicio. En el caso deltransporte urbano, tal como lo señala Ocaña (2003,
p. 19) “el objetivo de una política de transporte no es simplemente movilizar a
los usuarios, sino aumentar, de manera global, el bienestar de los habitantes”.

El objetivo de este Proyecto es Proponer mejoras para la calidad de
servicio de transporte ruta Otto Padrón la Orquídea sector brisas del Neverí,
Barcelona estado Anzoátegui, año 2012.Es necesario entonces definir lo que se considera es la calidad de
servicio. Muchos autores han escrito al respecto, plantean que la “calidad es
que un producto sea adecuado para su uso. Así, la calidad consiste en
ausencia de deficiencias en aquellas características que satisfacen al cliente”,
por otro lado Gutiérrez (2004), establece que la calidad la define el cliente, es el
juicio queéste tiene sobre un producto o servicio, el cual por lo general es la
aprobación o rechazo. Un cliente queda satisfecho si se le ofrece todo lo que él
esperaba encontrar y más. Así, la calidad es ante todo satisfacción del cliente.
Los conceptos anteriores revelan una relación empresa – cliente, donde
finalmente es el cliente el que elige si utiliza o no el producto o servicio de
acuerdo a la...