servicio de montaña

EL SERVICIO AÉREO DE MONTAÑA
La principal preocupación a inicios del siglo XX fue lograr la integración del amplio territorio nacional, preocupación que desde tiempos del imperio incaico fue una constante. El Presidente Ramón Castilla en el siglo XIX dio mucha importancia a la integración de la Amazonía al país y buscó salvaguardar su integridad y peruanidad desplegando muchos esfuerzos parasu colonización.
No obstante, la multiplicidad y variedad geográfica del país hacía muy difícil las comunicaciones y el transporte de mercaderías y productos desde las numerosas regiones que componen el Perú. Por ello la aviación significó para el país un elemento de integración que permitiría el anhelado desarrollo y cumplir con el paradigma de la modernidad. Esta integración serviría paraabrir nuevas rutas, principalmente aéreas para incorporar la selva al resto del país y poder transportar las riquezas que esta guardaba.
Ello implicaba el levantamiento topográfico y geográfico para constituir una carta geográfica nacional. La idea era levantar mapas de la región de la selva o montaña, como se la denominaba en esos años. Asimismo Buscar rutas aéreas y terrestres para el transportede carga correspondencia y pasajeros. Lo que hasta ese momento resultaba muy difícil. Por ello la Dirección General del Servicio de Aviación encomendó al Ministerio de Marina hacer los estudios respectivos.
Con es ese fin se nombró una Comisión para que realizara las expediciones correspondientes. Estuvo integrada por el Comandante Harold Grow de la Armada USA y del Tte AP Leonardo AlvarilloHerr. El objetivo era implantar un Servicio de Hidroaviación en el departamento de Loreto. La comisión organizó una expedición que por vía terrestre exploró la región. Decidieron recorrer la ruta de Iquitos por la vía del río Pichis, que era muy usada para viajar desde la costa a la selva.
Es así que se iniciaron los estudios necesarios para explorar la búsqueda de rutas. Salieron del puerto de SanRamón y siguieron por Puerto Bermúdez, Puerto Victoria, bajando por el río Pachitea llegaron a Puerto Inca y desembocaron en el caudaloso río Ucayali. De allí navegaron hasta Masisea, Contamina, Requena, Nauta y finalmente Iquitos. Después de este largo viaje, La Comisión presentó un informe favorable al establecimiento de un Servicio Aéreo de Montaña.
Recomendó el uso de Hidroaviones y avionesterrestres. Diseñó los puntos de partida y llegada, las escalas y rutas más convenientes. Fijando la construcción de una Sub Base en San Ramón y una Base en Iquitos. Estas debían construirse de acuerdo a las características climáticas, y topográfica de la zona. Así como contar con instalaciones fijas para el alojamiento y alimentación del personal del Servicio Aéreo de Montaña. También debíaconsiderarse hangares para los aviones, instalaciones de telegrafía, almacenes para repuestos y combustibles; Talleres para mantenimiento y reparación de las naves. Igualmente un servicio médico y de servicios.
Esa sí como nació el Servicio Aéreo de Montaña por Decreto del 20 de septiembre de 1926. Su finalidad era el transporte de pasajeros, correo y encomiendas. De esta manera se integraba laSelva al desarrollo del país.
INICIOS DE LA AVIACIÓN COMERCIAL PERUANA
En 1921 llegó al Perú una Misión Comercial Italiana a cargo de la firma Gio-Ansaldo y Cía. Su misión era establecer rutas aéreas y comerciales. Fijaron su centro de operaciones en el aeródromo de Maranga y su objetivo era hacer conocer el material aéreo italiano, establecer rutas aéreas y fundar una Escuela de AviaciónCivil.
Integraban la misión, oficiales de la Fuerza Aérea Italiana, entre los que podemos mencionar al capitán Enrique Rolandi Zanelli y el teniente Giannino Ancillotto, quienes habían combatido como pilotos en la Primera Guerra Mundial. Esta misión tuvo mucho éxito por la calidad de los vuelos que ejecutaron.
Realizaron varios vuelos de exhibición a Cerro de Pasco sobrevolando la cordillera y...