Servicio Lcl Y Fcl

Tipo de servicio FCL o LCL.

El tipo de servicio que se utiliza al hacer la importación de neumáticos usados desde Alemania a nuestro país es FCL. Este termino se refiere a “Full Container Load”usado en la industria internacional de exportación e importación de carga. Este término es usado comúnmente para el servicio de transporte marítimo donde el exportador e importador tiene uso exclusivo aun contenedor lleno de su producto. Estos contenedores son usualmente cargados en el país de origen y luego desmontados por una combinación de viaje marítimo y terrestre hasta su destino final. Loscontenedores en este caso son llenados a su totalidad de neumáticos. Los encargados de la importación rentan el contenedor completo a la naviera para el uso exclusivo del producto.
La responsabilidadde embarque, conteo y embalaje de los neumáticos en Alemania es del exportador, en El Salvador la responsabilidad de vaciar la mercancía y limpiar el contenedor es del importador.
Se retira elcontenedor vacío del puerto verificando su estado y condición, luego se realiza el llenado del contenedor en la planta del exportador y una vez terminado este procedimientos se traslada al puerto y seabonan los gastos a la terminal portuaria.
Los neumáticos usados se trasladan en un contenedor y no en un pallet porque facilita el transporte de la mercancía, se usa de forma reiterada, se manipulanfácilmente y su volumen interior es amplio. Se utiliza un contenedor Dryva de 40 Pies Standard, ya que, en promedio las llantas en su totalidad tienen un peso promedio de 18,303 Kg, con un volumen de66 metros cúbicos, siendo la capacidad máxima de este contenedor de 28,180 Kg y 66 metros cúbicos.
En el momento de llenar el contenedor en Alemania se tiene que tener cuidado de embalar losneumáticos en manera que no se vayan a dañar o que sufran cualquier tipo de accidente. Una forma para lograr esto es acomodar los neumáticos de tres en tres, uno dentro de otro para así de esa manera poder...