Servicios de emergencia

Localizaci´n de servicios en redes o
Marcos Colebrook y Joaqu´ Sicilia ın
Dpto. Estad´ ıstica, Investigaci´n Operativa y Computaci´n o o Universidad de La Laguna mcolesan@ull.es,jsicilia@ull.es

Resumen Se describen de forma breve y concisa nuestras principales aportaciones de estos ultimos ´ a˜os en la localizaci´n de servicios en redes. Dichas contribuciones se han centrado en la n olocalizaci´n de servicios no deseados en redes unicriterio y la localizaci´n de servicios, tanto o o deseados como no deseados, en redes multicriterio.

1.

Introducci´n o

En un sentido muy amplio, los problemas de localizaci´n consisten en encontrar la ubicaci´n o o m´s adecuada donde establecer uno o m´s servicios, de forma que se optimice (minimice o a a ´ maximice) alg´n o algunos criteriosespec´ u ıficos. Estos criterios est´n usualmente relacionados a con la distancia (considerada como medida de costo) existente entre los servicios y los puntos de demanda (clientes). As´ por ejemplo, en el sector inmobiliario, existen cientos de referencias y p´ginas web en ı, a Internet describiendo buenos lugares donde las personas podr´ fijar su residencia. La mayor´ ıan ıa de las preferencias delos potenciales demandantes siguen los siguientes criterios: proximidad de un colegio, acceso r´pido al lugar de trabajo, existencia cercana de transporte p´blico, servicios a u m´dicos/emergencia en el entorno, y centros comerciales colindantes. Como puede observarse, e el criterio clave parece estar siempre directamente relacionado con la distancia recorrida. Adem´s de su indiscutible papel enel negocio inmobiliario, los modelos de localizaci´n ha a o tenido tambi´n un gran protagonismo en el establecimiento de nuevos negocios privados y en el e desarrollo de servicios p´blicos. Por ejemplo, en el sector privado, los franquiciadores consideran u los siguientes criterios, entre otros, como los m´s destacados en la implantaci´n de una nueva a o franquicia: Informaci´n demogr´fica: densidady tipo de la poblaci´n circundante. o a o Tr´fico y accesibilidad: cantidad de coches y peatones que pasan por la futura franquicia. a Competidores: ¿qui´nes son? y ¿d´nde est´n situados? e o a Personas relevantes en este sector consideran la localizaci´n como una de las principales o caracter´ ısticas que conducen al ´xito de la franquicia. As´ Salvaneschi [1], antiguo Presidente de e ı,Blockbuster Video, Vicepresidente de McDonald’s y Vicepresidente Superior de Kentucky Fried Chicken (tres de las mayores franquicias en el mundo), afirma que la localizaci´n es una de los o materias m´s cruciales en el desarrollo de una nueva franquicia. a 1

Asimismo, cuando se trata de establecer un nuevo negocio, los comerciantes han tratado de situarlos tan cerca como fuera posible de lospotenciales clientes. Resumimos esta idea b´sica a en la siguiente ley de mercado: cuanto m´s cercana est´ la oferta a la fuente de demanda, m´s a e a rentable ser´ el negocio. Otros problemas de localizaci´n de negocios privados surgen tambi´n en a o e el establecimento de plantas de producci´n y ensamblaje, almacenes, nuevas oficinas y centros o de distribuci´n. o Por otro lado, el sector p´blico tambi´nrequiere enfoques ´ptimos en la localizaci´n de u e o o servicios de emergencia (ambulancias y estaciones de polic´ ıa/bomberos), recursos p´blicos (agua u y electricidad), o incluso de servicios no deseados (vertederos, plantas de tratamiento de residuos y reactores nucleares). Daskin [2] matiz´ de forma breve que “el ´xito o fracaso de los servicios privados y p´blicos o e u depende de laslocalizaciones elegidas para esos servicios”. M´s a´n, en muchas circunstancias a u las localizaciones resultan ser bastante cr´ ıticas. Por ejemplo, cuando se estudia la localizaci´n de o servicios de emergencia que vayan a prestar asistencia a personas que sufran ataques de coraz´n, o el mal emplazamiento de las ambulancias provocar´ un incremento en el tiempo promedio de a respuesta, con el...