servicios del tren
Páginas: 31 (7501 palabras)
Publicado: 23 de mayo de 2013
SERVICIOS FERROVIARIOS EN ANDALUCÍA
Uno de los aspectos principales de la Ley es la definición de lo que son los Servicios Ferroviarios en Andalucía, que a efectos de la misma son los servicios de transporte ferroviario de viajeros y mercancías que discurren íntegra y exclusivamente por el territorio andaluz, así como aquellos que tengan su origen y destino en la Comunidad Autónoma. Estosservicios se podrán desarrollar sobre infraestructura de titularidad de la Comunidad Autónoma, sobre infraestructura de titularidad estatal o de otra administración pública o de sus respectivas entidades dependientes, con cumplimiento de las normas que resulten de aplicación al uso de la citada infraestructura.
En este apartado de la Ley se desglosan los dos tipos de servicios que va a asumircompetencialmente la Administración andaluza, que son los Servicios Ferroviarios Convencionales de Andalucía y los Servicios de Alta Velocidad Interior de Andalucía.
Servicios Convencionales
Los Servicios Ferroviarios Convencionales son los de transporte por ferrocarril que se desarrollan en ámbitos metropolitanos y de cercanías, excepto los servicios regionales de Alta Velocidad deAndalucía. Se pretende con ellos conectar las poblaciones y centros productivos andaluces, así como su sistema portuario y aeroportuario, garantizando de esta forma la cohesión, desarrollo territorial y proximidad y habilitando el servicio en el futuro a cada vez mayor número de personas y empresas. Estos servicios podrán ser declarados de interés público cuando sea preciso para garantizar su prestaciónde acuerdo con sus características sociales, medioambientales o de ordenación del territorio, prestando en estos casos el servicio la Junta de Andalucía, de manera directa, a través de entidades y empresas públicas, o de manera indirecta, a través de concesiones administrativas a entidades y empresas privadas.
Servicios de Alta Velocidad Interior
Los Servicios de Alta Velocidad Interior sonaquellos que se establezcan por el Consejo de Gobierno para su prestación sobre las infraestructuras de alta velocidad y de altas prestaciones, ya sean de titularidad de la Administración General del Estado o de la Administración andaluza, incluyendo en ambos casos sus entidades dependientes. El objetivo fundamental que se pretende cubrir con esta Ley es la conexión mediante servicios de esta clasede todas las capitales de Andalucía y los principales núcleos de población complementando el objetivo de movilidad de los Servicios Ferroviarios Convencionales.
Los Servicios de Alta Velocidad Interior de Andalucía son de derecho servicios de interés público. En esto se diferencia de los Servicios Convencionales, que lo podrán ser pero a criterio del Consejo de Gobierno y se prestarán por laJunta de Andalucía de manera indirecta a través de concesiones o de forma directa a través de entidades y empresas públicas.
La Administración andaluza se reserva el compensar, a través de convenios con la Administración General del Estado o con las entidades públicas competentes, el importe de las inversiones realizadas por la Comunidad Autónoma sobre infraestructura estatal con las cantidadesque hubieren de abonarse por el uso de las infraestructuras estatales para la prestación de los Servicios de Alta Velocidad Interior de Andalucía. Asimismo y tanto en el caso de los Servicios Convencionales como los de Alta Velocidad Interior, la Consejería competente, en estos momentos la Consejería de Obras Públicas y Transportes, solicitará a la Administración central la capacidad deinfraestructura estatal precisa para la prestación de los servicios declarados de interés público.
Convendría en este punto hacer una reflexión como asociación de consumidores y usuarios en la necesidad de que ambos sistemas de transporte se desarrollen paralelamente, de manera que no se priorice el desarrollo de la Alta Velocidad y relegando a un segundo plano los Servicios Convencionales, que son...
Uno de los aspectos principales de la Ley es la definición de lo que son los Servicios Ferroviarios en Andalucía, que a efectos de la misma son los servicios de transporte ferroviario de viajeros y mercancías que discurren íntegra y exclusivamente por el territorio andaluz, así como aquellos que tengan su origen y destino en la Comunidad Autónoma. Estosservicios se podrán desarrollar sobre infraestructura de titularidad de la Comunidad Autónoma, sobre infraestructura de titularidad estatal o de otra administración pública o de sus respectivas entidades dependientes, con cumplimiento de las normas que resulten de aplicación al uso de la citada infraestructura.
En este apartado de la Ley se desglosan los dos tipos de servicios que va a asumircompetencialmente la Administración andaluza, que son los Servicios Ferroviarios Convencionales de Andalucía y los Servicios de Alta Velocidad Interior de Andalucía.
Servicios Convencionales
Los Servicios Ferroviarios Convencionales son los de transporte por ferrocarril que se desarrollan en ámbitos metropolitanos y de cercanías, excepto los servicios regionales de Alta Velocidad deAndalucía. Se pretende con ellos conectar las poblaciones y centros productivos andaluces, así como su sistema portuario y aeroportuario, garantizando de esta forma la cohesión, desarrollo territorial y proximidad y habilitando el servicio en el futuro a cada vez mayor número de personas y empresas. Estos servicios podrán ser declarados de interés público cuando sea preciso para garantizar su prestaciónde acuerdo con sus características sociales, medioambientales o de ordenación del territorio, prestando en estos casos el servicio la Junta de Andalucía, de manera directa, a través de entidades y empresas públicas, o de manera indirecta, a través de concesiones administrativas a entidades y empresas privadas.
Servicios de Alta Velocidad Interior
Los Servicios de Alta Velocidad Interior sonaquellos que se establezcan por el Consejo de Gobierno para su prestación sobre las infraestructuras de alta velocidad y de altas prestaciones, ya sean de titularidad de la Administración General del Estado o de la Administración andaluza, incluyendo en ambos casos sus entidades dependientes. El objetivo fundamental que se pretende cubrir con esta Ley es la conexión mediante servicios de esta clasede todas las capitales de Andalucía y los principales núcleos de población complementando el objetivo de movilidad de los Servicios Ferroviarios Convencionales.
Los Servicios de Alta Velocidad Interior de Andalucía son de derecho servicios de interés público. En esto se diferencia de los Servicios Convencionales, que lo podrán ser pero a criterio del Consejo de Gobierno y se prestarán por laJunta de Andalucía de manera indirecta a través de concesiones o de forma directa a través de entidades y empresas públicas.
La Administración andaluza se reserva el compensar, a través de convenios con la Administración General del Estado o con las entidades públicas competentes, el importe de las inversiones realizadas por la Comunidad Autónoma sobre infraestructura estatal con las cantidadesque hubieren de abonarse por el uso de las infraestructuras estatales para la prestación de los Servicios de Alta Velocidad Interior de Andalucía. Asimismo y tanto en el caso de los Servicios Convencionales como los de Alta Velocidad Interior, la Consejería competente, en estos momentos la Consejería de Obras Públicas y Transportes, solicitará a la Administración central la capacidad deinfraestructura estatal precisa para la prestación de los servicios declarados de interés público.
Convendría en este punto hacer una reflexión como asociación de consumidores y usuarios en la necesidad de que ambos sistemas de transporte se desarrollen paralelamente, de manera que no se priorice el desarrollo de la Alta Velocidad y relegando a un segundo plano los Servicios Convencionales, que son...
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