Servicios Ferroviarios en Venezuela
Páginas: 10 (2324 palabras)
Publicado: 24 de abril de 2013
REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL MARÍTIMA DEL CARIBE
VICE RECTORADO ACADÉMICO
DIRECCIÓN DE ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES
ASIGNATURA: PLANIFICACIÒN DEL TRANSPORTE
COSTOS DE LOS SERVICIOS DEL TRANSPORTE FERROVIARIO Y ANALISIS DE LOS BENEFICIOS QUE APORTA ESTE MEDIO DE TRANSPORTE EN VENEZUELA
ALUMNOS:
PABLO MUJICACatia La Mar, ENERO de 2013.
Introducción
Desde hace mas de una década el gobierno venezolano se ha enfocado en materializar los proyectos concernientes al transporte de diferentes modalidades en Venezuela, incluyendo por supuesto como punto focal y crucial el servicio ferroviario que inicialmente comenzó a funcionar en el tramo Caracas – Valles del Tuy, pero que se ha venido extendiendo demanera significativa a lo largo y ancho de nuestra nación con miras a dinamizar la economía interna del país y así mismo el traslado masivo y seguro de pasajeros a los diferentes destinos que se tiene previsto alcanzar en el proyecto final.
Indudablemente que esto genera unos costos de inversión considerables para el estado venezolano que en comparación a los beneficios y rentabilidad en funciónal bienestar social son necesarios realizar.
Puntos como análisis de los costos, costos – beneficios y rentabilidad son algunos tópicos que en el desarrollo del presente trabajo se ampliaran.
SISTEMA FERROVIARIO
1.- Análisis de costos del servicio Ferroviario
El servicio de transporte de carga ferroviario, al igual que cualquier otra actividad generadora deservicios tiene como una de sus tareas imprescindibles el conocimiento preciso o al menos con suficiente aproximación, de sus costos de producción. El objetivo básico de las tareas de costeo es aportar información relevante para la adecuada toma de decisiones que guíen a la empresa transportista. Entre las aplicaciones más comunes de los datos que proporciona una buena práctica de costeo están lassiguientes:
• Cálculo y control de tarifas del servicio.
• Decisiones de continuar, ampliar o eliminar servicios específicos.
• Estudios económicos de rentabilidad de servicios potenciales o nuevos proyectos.
• Evaluación de la operación y/o productividad de servicios específicos.
En el modo ferroviario se han manejado tres clases de metodologías orientadas al costeo de los servicios detransporte de carga:
• Los métodos con enfoque contable.
• Los métodos de tipo ingenieril.
• Los métodos estadísticos.
La contabilidad de costos es una actividad necesaria en cualquier empresa de servicios de transporte. Desde el punto de vista del contador, los costos representan recursos cuyo uso se sacrifica o se difiere a fin de lograr un objetivo. Para guiar su toma de decisiones, la empresatransportista identifica objetivos de costo, que corresponden a aquellas actividades para las cuales una medida de costo separada es requerida. El costo de un servicio específico de transporte, o el costo de mantenimiento de una terminal son dos ejemplos de objetivos de costo. Resulta entonces, que los objetivos de costo que interesan a la empresa no se eligen por sí mismos, sino con la finalidad detener un apoyo en la toma de decisiones.
El método ingenieril de cálculo de costos llamado también método de costos unitarios,
se fundamenta en el seguimiento detallado de todo el proceso de producción del servicio de transporte de carga, de modo que en cada etapa del proceso se determina con una exactitud razonable la cantidad de insumos que se utilizan. Una vez que se conocen con buenaaproximación las cantidades de todos los insumos empleados en la producción del servicio, la aplicación de precios unitarios de los mismos permite obtener el costo total de producción del servicio.
Una característica que resalta en el método ingenieril es que la tecnología utilizada en la generación del servicio de transporte se considera de modo explícito. Así, el método ingenieril permite...
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL MARÍTIMA DEL CARIBE
VICE RECTORADO ACADÉMICO
DIRECCIÓN DE ESCUELA DE CIENCIAS SOCIALES
ASIGNATURA: PLANIFICACIÒN DEL TRANSPORTE
COSTOS DE LOS SERVICIOS DEL TRANSPORTE FERROVIARIO Y ANALISIS DE LOS BENEFICIOS QUE APORTA ESTE MEDIO DE TRANSPORTE EN VENEZUELA
ALUMNOS:
PABLO MUJICACatia La Mar, ENERO de 2013.
Introducción
Desde hace mas de una década el gobierno venezolano se ha enfocado en materializar los proyectos concernientes al transporte de diferentes modalidades en Venezuela, incluyendo por supuesto como punto focal y crucial el servicio ferroviario que inicialmente comenzó a funcionar en el tramo Caracas – Valles del Tuy, pero que se ha venido extendiendo demanera significativa a lo largo y ancho de nuestra nación con miras a dinamizar la economía interna del país y así mismo el traslado masivo y seguro de pasajeros a los diferentes destinos que se tiene previsto alcanzar en el proyecto final.
Indudablemente que esto genera unos costos de inversión considerables para el estado venezolano que en comparación a los beneficios y rentabilidad en funciónal bienestar social son necesarios realizar.
Puntos como análisis de los costos, costos – beneficios y rentabilidad son algunos tópicos que en el desarrollo del presente trabajo se ampliaran.
SISTEMA FERROVIARIO
1.- Análisis de costos del servicio Ferroviario
El servicio de transporte de carga ferroviario, al igual que cualquier otra actividad generadora deservicios tiene como una de sus tareas imprescindibles el conocimiento preciso o al menos con suficiente aproximación, de sus costos de producción. El objetivo básico de las tareas de costeo es aportar información relevante para la adecuada toma de decisiones que guíen a la empresa transportista. Entre las aplicaciones más comunes de los datos que proporciona una buena práctica de costeo están lassiguientes:
• Cálculo y control de tarifas del servicio.
• Decisiones de continuar, ampliar o eliminar servicios específicos.
• Estudios económicos de rentabilidad de servicios potenciales o nuevos proyectos.
• Evaluación de la operación y/o productividad de servicios específicos.
En el modo ferroviario se han manejado tres clases de metodologías orientadas al costeo de los servicios detransporte de carga:
• Los métodos con enfoque contable.
• Los métodos de tipo ingenieril.
• Los métodos estadísticos.
La contabilidad de costos es una actividad necesaria en cualquier empresa de servicios de transporte. Desde el punto de vista del contador, los costos representan recursos cuyo uso se sacrifica o se difiere a fin de lograr un objetivo. Para guiar su toma de decisiones, la empresatransportista identifica objetivos de costo, que corresponden a aquellas actividades para las cuales una medida de costo separada es requerida. El costo de un servicio específico de transporte, o el costo de mantenimiento de una terminal son dos ejemplos de objetivos de costo. Resulta entonces, que los objetivos de costo que interesan a la empresa no se eligen por sí mismos, sino con la finalidad detener un apoyo en la toma de decisiones.
El método ingenieril de cálculo de costos llamado también método de costos unitarios,
se fundamenta en el seguimiento detallado de todo el proceso de producción del servicio de transporte de carga, de modo que en cada etapa del proceso se determina con una exactitud razonable la cantidad de insumos que se utilizan. Una vez que se conocen con buenaaproximación las cantidades de todos los insumos empleados en la producción del servicio, la aplicación de precios unitarios de los mismos permite obtener el costo total de producción del servicio.
Una característica que resalta en el método ingenieril es que la tecnología utilizada en la generación del servicio de transporte se considera de modo explícito. Así, el método ingenieril permite...
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