servicios portuarios

Justificación




"Los puertos han constituido desde siempre las bocas de salida y entrada de las riquezas de las naciones. El costo es mucho más económico que por vía aérea donde por otra parte no se pueden cargar miles de contenedores que sí se hace por vías marítima".

Para ustedes los lectores de este trabajo que representa la ayuda en varios determinantes, les doyentrega del trabajo "Servicios que ofrecen los diferentes puertos del mundo", para brindarle la información necesaria sobre los servicios que nos brindan los puertos en sus diferentes actividades, sus antecedentes y sus localizaciones para mantener nuestros conocimientos básicos en nuestra carrera y aplicarlo en sus vida de labor.














II
ÍndiceIntroducción………………………………………………………………….v
Introducción al puerto
Antecedente de los puertos………………………………………………………………1
Reuniones de las conferencias portuarias……………………………………………...2
El Puerto
Tipo y localización de los puertos ……………………………………………………….4
Oleaje……………………………………………………………………………………….7
Clasificación zonal de los puertos……………………………………………………….8
servicios que brindan los diferentes puertos
del mundo
serviciosprestados………………………………………………………………………10
Puertos según su actividad……………………………………………………………..10
puerto comercial………………………………………………………………………….10
Puerto Industrial………………………………………………………………………….12
Puerto Pesquero…………………………………………………………………………14
puertos Transbordadores……………………………………………………………….15
Puertos de Refugios…………………………………………………………………….17

Clasificación según su generación
Primera Generación…………………………………………………………………….19
SegundaGeneración…………………………………………………………………...19
Tercera Generación …………………………………………………………………….19
función logísticas de los puertos……………………………………………………….19
El puerto y Las cadenas Logísticas……………………………………………………20
Concepto de la ZAL Portuaria………………………………………………………….21
Parámetros operativos de las Zonas………………………………………………….22
III
Efecto generados por una ZAL………………………………………………………..23
10 Puertos del Mundo
Puerto deSingapore……………………………………………………………………24
Puerto de Shanghai…………………………………………………………………….24
Puerto de Hong Kong…………………………………………………………………..25
Puerto de Shenzh………………………………………………………………………26
Puerto de Buzan………………………………………………………….……………..26
Puerto de Rotterdam…………………………………………………………………....26
Puerto de Dubai……………………………………………….…………………………27
Puerto de Kaoh Siung ………………………………….………………………………27
Puerto de Hamburg……………………………….…………………………………….28Panama Port Company…………………………………………………………………30
Conclusión………………………………………………………………………………31
Anexo…………………………………………………………………………………….32
Bibliografía………………………………………………………………………………33












IV
introducción


Pueblos esencialmente navegante como fenicios, griegos, vikingos y polinesios hicieron amplio uso los puertos naturales privilegiados, tanto en su comercio y actos depiraterías, como en sus migraciones. Los primeros no solo dotaron de faros a los puertos naturales para favorecer la navegación nocturna, sino que fueron los iniciadores de la construcción de puertos artificiales. Así, en el siglo XIII a.C., los fenicios construyeron puertos de piedra en Tiro y Sidon, con una técnica tan perfecta que aun persiste sus partes fundamentales.
Paulatinamente los puertosfueron acogidos en una población diversificada (cargadores o estibadores, comerciantes, etc.) e incorporando nuevas instalaciones adecuadas a las necesidades impuestos por el creciente trafico marítimo que hicieron de ellos complejas unidades técnicos – comerciales, como ocurrió en la edad media europea con los puertos del mar del Norte, confederados en la liga Anseática o en los del marMediterráneo (Génova, Venecia y Barcelona). El descubrimiento de América y la posterior apertura de nuevas rutas marítimas y comerciales aumento el tamaño y calado de los buques, lo que obligo, a partir del siglo XVI, a la construcción de muelles para facilitar la carga y descarga de mercancías....