servotransmision contraeje

Transmisión de Contra eje



Un tipo de transmisión utilizada en las máquinas Caterpillar es la servo transmisión de contraeje. A continuación se describe los componentes fundamentales de laservo transmisión de contraeje, su funcionamiento (incluyendo el flujo de potencia) y los procedimientos de prueba de desempeño y localización de averías.
Las servo transmisiones de contraeje sediferencian de las planetarias en que utilizan engranajes rectos de engranaje constante. La transmisión no tiene collares deslizantes. Los cambios de velocidad y dirección se obtienenenganchando hidráulicamente varios conjuntos de embrague.

Componentes



Los embragues se enganchan hidráulicamente y se desenganchan por la fuerza de resortes. Los embragues se enganchan de manera que proporcionen laapropiada reducción de velocidad y dirección al eje de salida de la transmisión.


Pistón de Embrague
El pistón del embrague tiene un sello interior y exterior. Cuando los discos han gastado lamitad de la profundidad del canal de aceite, el pistón del embrague llega lo suficientemente lejos como para mover de su lugar (reventar) el sello exterior. Esto evita que los discos y platos jamásfuncionen metal contra metal.
La presión del embrague direccional o de velocidad llena la cavidad detrás del pistón de embrague y mueve el pistón hacia la izquierda contra el resorte del pistóny engancha los discos y platos del embrague


Disco y Platos de Embrague
Los platos del embrague están montados dentro de la caja del embrague. Las estrías en el diámetro interior de los platos estánengranadas con las estrías en la caja del embrague. Los platos y la caja giran juntos. Los discos del embrague están superpuestos entre los platos del embrague. Los dientes interiores de los discosse engranan con los dientes exteriores de la maza. Los discos del embrague tienen un material de fricción adherido a su superficie de manera que no haya un contacto de metal a metal entre los discos y...