Sexualidad

MANUAL

CONTENIDO

CAPITULO I – BICILETA ELECTRICA Y PARTES 3

CAPITULO II – TIPOS DE BICICLETAS ELECTRICAS Y PARAMETROS TECNICOS 4

CAPITULO III – DIAGRAMA ELECTRICO DE LAS BICICLETAS 5

CAPITULO IV – INSPECCION Y AJUSTE 6

CAPITULO V – MANEJO Y MANTENIMIENTO 7

CAPITULO VI – PUNTOS OPERATIVOS DE LA BICICLETA ELECTRICA 7

CAPITULO VII– MANEJO Y MANTENIMIENTO 10

a -ADVERTENCIAS DEL USO DE LA BICICLETA ELECTRICA

b - ADVERTENCIAS DEL CONTROLADOR DEL MOTOR

c - ADVERTENCIAS DEL USO DE LA BATERIA

d - ADVERTENCIAS DE CARGA

e - REVISION Y MANTENIMIENTO

CAPITULO VIII – SOLUCIONES POR ROTURA 12

C A P I T U L O I – B I C I C L E TA S E L E C T R I C A S – D I A G R A M A D E PA R T E S

, Numero | Nombre |
1 | Compartimiento de |
2 | Traba deasiento |
3 | Asiento |
4 | Manubrio |
5 | Tablero |
6 | Espejo retrovisor |
7 | Luz de giro |
8 | Luz delantera |
9 | Horquilla delantera |
10 | Rueda delantera |
11 | Caja de batería |
12 | Zocalo de carga |
13 | Atril |
14 | Amortiguación |
15 | Rueda trasera |
16 | Motor |
17 | Luz posterior |
18 | Llave de energia |

C A P I T U L O I I – T I P O S D E B I C IC L E TA S E L E C T R I C A S Y PA R A M E T R O S T E C N I C O S

TIPOParametro | 3 5 0 W 1 | 3 5 0 W 1 1 | 4 5 0 W | 5 0 0 W |
Velocidad sugerida(km/h) | ≤ 30 | ≤ 30 | ≤ 40 | ≤ 30 |
Velocidad Máxima(km/h) | 35 | 35 | 45 | 45 |
Recorrido Máximo(considerado a15km/h) | De acuerdo a la capacidad de la bacteria entre 40-80 | De acuerdo a la capacidad de la bacteria entre 40-80 | De acuerdoa la capacidad de la bacteria entre 40-80 | De acuerdo a la capacidad de la bacteria entre 40-80 |
Carga estipulada(kg) | ≥75 | ≥75 | ≥75 | ≥75 |
Tipo de bacteria | Plomo acido en gel | Plomo acido en gel | Plomo acido en gel | Plomo acido en gel |
Capacidad de la bacteria (AH) | 10 | 12 | 12 | 17 | 20 | 12 | 17 | 20 | 12 | 17 | 20 |
Voltage estipulado(V) | 48 | 48 | 48 | 48 / 60 |Motor | Motor CC | Motor CC | Motor CC | Motor CC |
Salida estipulada(W) | 350 | 350 | 450 | 500 |
Salida estipulada(N.W) | 7 | 10 | 10 | 10 |
Voltage mínimo (V) | 31,5 ± 0,5 | 42 ± 0,5 | 42 ± 0,5 | 42 ± 0,5 |
Corriente máxima(A) | 15 ± 0,5 | 19 ± 0,5 | 19 ± 0,5 | 25 ± 0,5 |
Capacidad de subida en pendiente | 10° | 20° | 20° | 20° |
Voltage V/Hz | 110V/220V | 110V/220V | 110V/220V |110V/220V |
Distancia estandar de frenado (a20km/h )en m | ≤ 4 | ≤ 4 | ≤ 4 | ≤ 4 |

L a “ d i s t a n c i a m á x i m a " c o n s i d e r a i m p u l s i ó n e l é c t r i c a d e l a b i c i c l e t a c o n u n a v e l o c i d a d d e l v i e n t o n o s u p e r i o r a 3 m / s . L a c a r g a e s t i p u l a d a d e 7 5 k g , a t i e n d e a u n a b a t e rí a c o n c a r g a m áx i m a d e e n e r g í a y c o n d u c i r á a l a v e l o c i d a d e s t i p u l a d a d e 1 5 k m / h . La t e m p e r a t u r a d e l a m b i e n t e , p r e s i ó n d e n e u m á t i c o s , t i p o y condiciones de carga son la mayoría de los factores importantes que afectan la autonomía.

C A P I T U L O I I I – D I A G R A M A E L E C T R I C O D E L A SB I C I C L E TA S

Al momento de conducir una bicicleta eléctrica, como conductor usted debe prestar atención a los siguientes aspectos:

1. Revisión y ajuste del sistema de frenos.
a. Verificar si el freno derecho e izquierdo responden adecuadamente. Además verificar si es posible el corte de alimentación en forma automática.
b. Manejando a 20 km/h en camino seco y aplicandoel freno de manera repentina, debería realizarse una detención en 3,8 m; si la distancia es mayor, considere un ajuste de los frenos. Si
las piezas de freno se encuentran desgastadas, tendrá que reemplazarlas inmediatamente.
c. Cuando el poder de frenado no se encuentra balanceado entre las partes delanteras y traseras pueden dares giros repentinos con posibilidad de bloqueo del...