Shigeo Shingo

Introducción

Shigeo Shingo (1909-1990), fue un ingeniero industrial japonés que se distinguió por ser uno de los líderes en prácticas de manufactura en el Sistema de Producción de Toyota. Se le acredita haber creado y formalizado el Cero Control de Calidad, que resalta mucho la aplicación de los Poka Yoke, un sistema de inspección en la fuente.

Durante la década de los 40 Shingo estudió yaplicó el Control Estadístico de la Calidad. En 1961, luego de una visita en Yamada Electric, Shingo comenzó a introducir instrumentos mecánicos sencillos en los procesos de ensamblaje, con el objetivo de prevenir que las partes sean ensambladas erróneamente, entre otras que daban señales de alerta cuando un operario olvidaba una de las partes.

En 1977, luego de una visita a la planta de la divisiónde máquinas de lavar de Matsushita en Shizuoco, se consiguió un mes entero sin defectos en una línea de ensamblaje con 23 operarios. Así, Shingo llegó a la conclusión de que el Control Estadístico de la Calidad no era necesario para conseguir cero defectos, sino que bastaba la aplicación de Poka Yoke e inspección en la fuente, siendo esto la base del Cero Control de Calidad.Biografía


1909 Nacimiento en Saga, Prefectura de Saga, Jap6n, en 8 de enero.

1924 Mientras estudiaba en la Escuela Técnica Superior de Saga, lee y queda profundamente impresionado por el libro El secreto de eliminar los esfuerzos no rentables, de Toshiro Ikeda, una traducción de las tesis de Taylor.

1930 Se gradúa en el Colegio Técnico Yamanashi en ingeniería mecánica; empieza a trabajar enTaipei Railway Factory (Factoría del ferrocarril de Taipei).

1931 Mientras es un técnico en el taller de fundición de dicha fábrica, observa las operaciones de los trabajadores y siente la necesidad de mejorarlas. Lee trabajos sobre la organización del flujo de operaciones en las plantas de Japan National Railways y siente la necesidad de racionalizar la dirección de fábricas. Lee The PrincipIes ofSGientific Management de Taylor y, muy impresionado, decide hacer del estudio y práctica de la dirección científica el trabajo de su vida. Lee y estudia diversos libros, incluyendo los trabajos de Yoichi Veno y textos publicados por la Japan Industrial Association.

1937 Durante dos meses a partir de l de septiembre, asiste al primer curso de entrenamiento sobre ingeniería industrial de largaduración, patrocinado por la Japan Industrial Association, precursora de la Japan Management Association. Es instruido a fondo sobre el concepto de «análisis de movimientos» por Ken' ichi Horikome.

1943 Trasladado a la planta de fabricación Amano (Yokohama) bajo las órdenes del Ministerio de Municiones. Como Jefe de Sección de fabricación, aplica el concepto de operaciones en flujo a la producción delos mecanismos de regulación de la profundidad de torpedos e incrementa la productividad en el 100%.

1945 Bajo las órdenes del Ministerio de Municiones, es trasladado a Ishii Precision Mfg. (Niigata), un fabricante de mecanismos similares para torpedos, con el propósito de mejorar las operaciones de la fábrica. Con el fin de la guerra en agosto, acepta un puesto en Yasui Kogyo (Kita Kyushu)comenzando en abril de

1946 en la localidad de Takanabe-cho en la Prefectura Miyazaki. En esta época visita en Tokyo a Isamu Fukuda, en la Japan Management Association, y se le presenta a Morikawa, presidente del Consejo. Se le ofrece participar temporalmente en una investigación para mejorar las operaciones en la fábrica de automóviles de Kasado, de Hitachi. Posteriormente entra al servicio de laJapan Management Association. Durante el análisis de procesos de la fábrica Hitachi, un miembro del equipo investigador le preguntó como tratar los tiempos cuando los artículos se retrasaban mientras esperaban la disponibilidad de grúas -es entonces cuando percibe que «procesos» y «operaciones», que previamente se pensaban como entidades separadas y paralelas, formaban una «red de procesos y...