shotcrete

OPTIMIZACIÓN DE LA LOGÍSTICA DEL
SHOTCRETE EN OPERACIONES
SUBTERRÁNEAS
Bloque: Optimización de procesos mineros,
Productividad, Ingeniería de Minas.
Ing. Gerson León Cervantes
Jefe de Procesos en Concreto
Volcan Cía. Minera – U.E.A. Yauli
CIP 92201,
gleon@volcan.com.pe,
gleon@pucp.edu.pe
Ing. Marco Lozada Oré
Jefe de Geomecánica
Volcan Cía. Minera – U.E.A Yaulimlozada@volcan.com.pe,
marco_lozada@hotmail.com

has the data from the Cullinam Diamond Mine in
South Africa performance.
(*) “The design of a concrete transport system on
Cullinam Diamond Mine” por Steward &
Loggerenberg

INTRODUCCIÓN
La creciente necesidad de las empresas mineras
por alcanzar la competitividad, nos obliga a diseñar
procesos más eficientes donde se optimice el
empleo de los recursoscreando mayor valor
agregado. La aplicación mecanizada del concreto
lanzado por vía húmeda no es la excepción, cumple
con las condiciones de ser una metodología de
rápida aplicación y resultados tangibles cuando se
conjugan: la pericia del operador, un buen diseño de
la mezcla y condiciones adecuadas en la labor
(presión neumática adecuada, terreno previamente
desatado y dentro del tiempo delautosoporte).

RESUMEN
El presente trabajo tiene como fin encontrar la
mejor opción técnico-económica para el transporte
de concreto lanzado (shotcrete) a interior mina, para
ello se evaluarán tres alternativas logísticas
excluyentes: (a) Instalar una planta de concreto en
superficie y trasladar a interior mina mediante
mixers, (b) Instalar una planta de concreto en interior
mina en elcentro de gravedad de las operaciones, y
(c) Instalar una planta en superficie y enviar el
concreto a mina por medio de tuberías.
Para la evaluación de los 2 primeros resultados, se
cuenta con los resultados obtenidos en las minas
San Cristóbal y Cerro de Pasco de la empresa
Volcan; para la tercera alternativa, se cuenta con la
1
data proveniente de la mina Diamond Cullinam en
SudáfricaABSTRACT
This paper has the purpose to find the best
technical and economic alternative to shotcrete
transport inside the mine through the analysis and
evaluation of three alternatives: (a) Install a surface
shotcrete plant and conveying the shotcrete inside
the mine trough mixers, (b) Install an underground
shotcrete plant in the gravity center of mining
operations, and (c) Install asurface shotcrete plant
and send the shotcrete to mine trough pipes. For the
evaluation of the alternatives 1 and 2, we have the
results of the Volcan Cía. Minera mine´s: Cerro de
Pasco & San Cristóbal. For the third alternative, it

Estamos ante un método sin ninguna duda eficaz,
la pregunta es: ¿Será siempre eficiente?
La aplicación del concreto lanzado reduce de gran
manera el ciclo deminado. Recordemos cuando
hace unas décadas, el sostenimiento de una labor
con roca tipo 4 (de acuerdo a GSI) implicaba el
armado de cuadros con encribado antes de dar un
siguiente disparo, dicha operación para una labor de
3,0m x 3,5m podía tomar a 2 obreros toda una
guardia de trabajo (12 horas); la aparición del
concreto lanzado por vía húmeda cambió dicha
situación, el armado de cuadrossería reemplazado
por 4 pulgadas de concreto con fibra, tomando sólo
20 minutos en la misma labor. Todo el mundo parece
satisfecho por la reducción del ciclo de minado, pero
volvemos a la pregunta: ¿Estaremos siendo
eficientes? ¿O tal vez estén aumentando nuestros
costos a medida que profundizamos la mina? ¿Cómo
saberlo? A fin de dar una respuesta, debemos
primero distinguir las etapas delproceso: (a)
elaboración del concreto, (b) transporte a interior
mina, y (c) lanzado de concreto.
Observamos que los costos de elaboración y
lanzado dependen de la capacidad instalada de la
planta y del lanzador de concreto, los cuales tienen
un límite de productividad, mientras más cerca
estemos de éste, mayor será nuestra eficiencia; por
tanto, debemos enfocar nuestro análisis en el...