siempre gano

ING JULIO ALBEIRO LONDOÑO P.

DEFI ICIÓ

E HIST

I

y EL INVENTOR
y Faraday, Michael (1791-1867),fue el que descubrió el principio de el motor

eléctrico el descubrió la inducción. Inducción es la generación de una
corriente eléctrica en un conductor en movimiento en el interior de un campo
magnético físico. A partir de ese descubrimiento se potencio el estudio sobre
laelectrónica.
y Los motores asíncronos o de inducción son un tipo de motores eléctricos
de corriente alterna.
y El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, que puede ser de dos
tipos: a) de jaula de ardilla; b) bobinado, y un estator, en el que se
encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son trifásicas y están
desfasadas entre sí 120º. Según el Teorema de Ferraris, cuando por estasbobinas circula un sistema de corrientes trifásicas, se induce un campo
magnético giratorio que envuelve al rotor.

Este campo magnético variable va a inducir una tensión en el rotor según la
Ley de inducción de Faraday:
E = -N d /dt
Entonces se da el efecto Laplace (ó efecto motor): todo conductor por el que
circula una corriente eléctrica, inmerso en un campo magnético experimenta
unafuerza que lo tiende a poner en movimiento. Simultáneamente se da el
efecto Faraday (ó efecto generador): en todo conductor que se mueva en el
seno de un campo magnético se induce una tensión.
El campo magnético giratorio gira a una velocidad denominada de
sincronismo. Sin embargo el rotor gira algo más despacio, a una velocidad
parecida a la de sincronismo.
El hecho de que el rotor gire másdespacio que el campo magnético
originado por el estator, se debe a que si el rotor girase a la velocidad de
sincronismo, esto es, a la misma velocidad que el campo magnético
giratorio, el campo magnético dejaría de ser variable con respecto al rotor,
con lo que no aparecería ninguna corriente inducida en el rotor, y por
consiguiente no aparecería un par de fuerzas que lo impulsaran a moverse.También existen motores asíncronos monofásicos, en los cuales el estator
tiene un devanado monofásico y el rotor es de jaula de ardilla. Son motores
de pequeña potencia y en ellos, el campo magnético es igual a la suma de
dos campos giratorios iguales que rotan en sentidos opuestos.

MOTORES ELÉCTRICOS
DESCRIPCIÓN GENERAL
Se llama motor eléctrico al dispositivo capaz de transformar laenergía
eléctrica en energía mecánica, es decir, puede producir movimiento al
convertir en trabajo la energía eléctrica proveniente de la red o almacenada
en un banco de baterías.
Básicamente, un motor está constituido por dos partes, una fija denominada
Estator, y otra móvil respecto a esta última denominada Rotor. Ambas están
fabricadas en material ferro magnético (chapas magnéticasapiladas), y
disponen de una serie de ranuras en las que se alojan los hilos conductores
de cobre que forman el devanado eléctrico.
En todo motor eléctrico existen dos tipos de devanados: el inductor, que
origina el campo magnético para inducir las tensiones correspondientes en
el segundo devanado, que se denomina inducido, puesto que en él
aparecen las corrientes eléctricas que producen el parde funcionamiento
deseado (torque).

El espacio entre el rotor y el estator es constante y se denomina entrehierro. Por
efecto de las intensidades que atraviesan el rotor y el estator; se crean campos
magnéticos en el entrehierro. La interacción de estos campos magnéticos con las
intensidades que atraviesan los conductores del rotor produce unas fuerzas
tangenciales que hacen girar el rotorproduciéndose de este modo la energía
mecánica.
Desde su invención hasta nuestros días, el uso de los motores eléctricos ha sido
creciente debido a:
- Gran versatilidad de utilización y potencias que hacen posible su uso en el hogar,
la industria, el transporte, etc.
- Altos rendimientos: un motor diesel 18.5 HP a 1500 rpm tiene una eficiencia del
orden del 36%, mientras que uno...