Sigtebal

SIGTEBAL

FORERO MIGUEL ANDRES FORERO DARWIN GIL MARYETH

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA FACULTAD DE INGENIERIA ESCUELA DE TRNASPORTE Y VIAS TUNJA 2008

INTRODUCCION Se presenta el resumen del artículo nombrado: La planificación de rutas de transporte escolar a través de un SIG: El Proyecto SIGTEVAL, este proyecto fue hecho en la isla de Mallorca, el cual se constituyesobre una base de datos geográfica de la red vial de la región a la que se le incorpora información sobre el sistema de rutas de transporte escolar, y utilizando diversos métodos de optimización se logra completar el proceso analítico y la planificación de rutas, todo esto con el fin de facilitar las actividades de gestión de rutas escolares, utilizando así el SIG-T.

SIG-T Y LAS RUTAS ESCOLARESLos sistemas de información geográfica son aplicables al planeamiento de rutas de transporte, conocidos con el acrónimo SIG-T, son usados principalmente para planificación de rutas y también para la optimización de estas, este sistema es muy usado a nivel mundial. Tomando como prioridad la optimización de las rutas escolares por la importancia que tiene para la sociedad y la economía entre otrosfactores, se impone la mejora de dichas rutas incluyendo su reducción de tiempo de transporte, erradicación o reducción de riesgos circulatorios y economizarían entre otros parámetros. Existen varios problemas significativos en la isla como la gran cantidad de turismo y la dispersión de los alumnos en núcleos de población lo que genera una necesidad de obtener una herramienta que proporcioneinformación de las rutas de transporte para así poder optimizarlas. En resumen lo que pretende el proyecto SIGTEBAL es mejorar el sistema de gestión y planificación de rutas de transporte escolar, empezando por un diagnóstico del sistema de rutas existente, continuando con la proposición de rutas y por último el desarrollo de una aplicación de SIG para planificar y gestionar rutas adecuándolas a lademanda existente de la mejor forma posible. METODOLOGIA FUENTES DE INFORMACION Para efectos del proyecto se tomaron dos Fuentes de información las cuales son la cartográfica y la de transporte escolar, se trabajó sobre un mapa cartográfico de la isla y la información de la red viaria de la isla de Mallorca digitalizada por la UIB, es un plano en escala 1: 50.000 actualizado con información de lascarreteras de las zonas. La red dispone de 11.076 nodos y 15.170 arcos. De cada arco se especifica, su longitud, el tipo de carretera y su velocidad media, el tiempo de recorrido, la pendiente, el índice de sinuosidad, las intensidades medias diarias de tránsito y los puntos negros. Las fuentes correspondientes a información general sobre el sistema de transporte escolar fueron las siguientes:Trabajo de campo Base de Datos Municipales

Las fuentes relativas a la información territorial de las rutas de transporte escolar fueron las siguientes: Colegios Públicos Conselleria de Obras Públicas y Transporte del Govern Balear Dirección General de Tráfico Trabajo de campo

CONSTRUCCIÓN DE LA BASE DE DATOS GEOGRÁFICA DE LAS RUTAS DE TRANSPORTE ESCOLAR. Como primera medida se diseñó laestructura de la base de datos la cual es de gran importancia en la implementación del SIG, esta base de datos contiene atributos del transporte escolar que se relación entre sí. Los SIG se pueden clasificar en cuatro generaciones las cuales dependen de la solución adaptada para almacenar la información espacial  Se basa en sistemas construidos directamente sobre el sistema de archivos, estos sistemasproporcionan una funcionalidad muy limitada.  Emplea un sistema gestor de base de datos relacional la cual se emplea en la gestión de la información no-espacial, y un conjunto de archivos con estructuras de datos propias para datos espaciales

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Gestiona ambos tipos de información ( espacial y no-espacial), este usa una capa de componentes espaciales externos que define el modelo lógico...