Simbologia hidraulica

Simbología hidráulica.
Tanto en la temática de la neumática como en la temática de la hidráulica, existen una serie de organismos nacionales e internacionales que se encargan por velar de la normalización simbólica. Dichos organismos han creado una serie de sistemas de normalizaciones, las más importantes son: 

1. International standarsdising organization. ISO.

2. Verein deutschermaschineb au anstalten. Alemania. VDMA.

3. Comité europeo de transmisiones oleodinámicas y neumáticas. CETOP.

Como he mencionado, éstas tres son las más usadas, ya que tienen bastante similitud. Pero existen otras dos a tener en cuenta y que son americanas:

1. Joint industry conference. JIC

2. American standardising association. ASA

De todos modos, un símbolo tiene una información limitada,es decir, nos indicará solamente la función de lo representado. En cambio, no nos dará información de su tamaño, por ejemplo. Por este motivo, los esquemas incluyen informaciones adicionales. Por poner ejemplos, el caudal, el tipo de tubería, la clase de racor, potencia, presión, etc. Una información que es vital para el técnico encargado de realizar la instalación y su mantenimiento.

|Conducto principal. |
| Conducto de maniobra. |
| Conducto de pilotado y de drenaje. |
| Conductos conexionados. |
| Conducto flexible. |
| Purga de aire. |
| Purga de aire sin conexión. |
| Purga de aire con conexión roscada. |
| Conexión tapada de toma de potencia. |
| Conexión con línea de conexión de toma de potencia. |
| Acoplamiento rápido, directo. |
|Acoplamiento con válvula antirretorno operada mecánicamente. |
| Desacoplado, conducción abierta. |
| Desacoplado, conducción cerrada por válvula antirretorno. |
| Inicio de la instalación cuando tiene presión de una red. |
| Depósito a presión. |
| Depósito con carga. |
| Acumulador hidráulico. |
| Eje rotativo, sentido de la flecha. |
| Eje rotativo, dos sentidos. |
|Dispositivo de posición. |
| Mecanismo de articulación simple. |
| Mecanismo de articulación con palanca. |
| Mecanismo de articulación con punto fijo. |
| Mecanismo de enclavamiento, enclavado. |
| Mecanismo de enclavamiento, desenclavado. |
| Sentido del flujo. |
| Conducción por arriba. |
| Conduccion por debajo del líquido. |
| Accionamiento mecánico, pulsado |
|Accionamiento por roldana. |
| Accionamiento por resorte. |
| Mando eléctrico, electroimán. |
| Mando eléctrico, electroimán de dos bobinas. |
| Mando por motor monofásico. |
| Mando por presión. |
| Mando por depresión. |
| Mando por diferencia de presión. |
| Mando indirecto para distribuidor por presión. |
| Mando indirecto para distribuidor por depresión. |
| Mandocombinado, por electroimán y distribuidor piloto, símbolo neumático. |
| Mando combinado, por electroimán y distribuidor piloto, símbolo hidráulico. |
| Mando manual, símbolo general. |
| Mando manual, por pulsador. |
| Mando manual, por palanca. |
| Mando manual, por pedal. |
| Conexión rotativa de una vía. |
| Conexión rotativa de dos vías. |
| Válvula de aislamiento de dosvías. |
| Válvula de aislamiento de tres vías. |
| Aparato para convertir la presión neumática en presión hidráulica. |
| Manómetro. |
| Termómetro. |
| Medidor de flujo. |
| Contador. |
| Motor térmico. |
| Válvula antirretorno, no calibrada. |
| Válvula antirretorno, no calibrada. |
| Válvula antirretorno pilotada por cierre. |
| Válvula antirretorno pilotada porapertura. |
Simbologia de la neumática

| Línea de trabajo. | Tubo que lleva aire. |
| Línea de mando. | Tubo que lleva el aire de mando. |
| Línea de conjunto. | La línea delimita a los elementos de un conjunto. |
| Conexión. | Unión de tubos. |
| Conexión. | Unión de tubos con cierre. |
| Enchufe rápido. | Unión de tubos con válvulas de retención. |
| Acumulador. |...