Simbología
4.1 Introducción El alineamiento vertical de una carretera está íntimamente ligado con la topografía del terreno natural sobre la cual se realiza el trazado. El alineamiento vertical debe respetar adicionalmente aspectos como una coordinación adecuada entre alineamiento vertical y alineamiento horizontal, elevaciones de cortes y rellenos máximos según el tipo de material y los derechos de vía, balance adecuado entre corte y relleno, pendientes máximas y mínimas, entre otros. El alineamiento vertical de una vía consta de secciones rectas de vía, conocidas como tangentes, unidas por curvas verticales. Las curvas verticales utilizadas típicamente son parabólicas y se hace una distinción entre curvas cóncavas y curvas convexas. 4.2 Objetivos Al finalizar este tema el estudiante estará en capacidad de: Dibujar el perfil natural del terreno a lo largo de la línea de centro de un alineamiento horizontal y a lo largo de los bordes interno y externo de la carpeta. Realizar un trazado preliminar de perfil vertical y realizar una corrección del alineamiento horizontal basado en el alineamiento vertical. Definir y dibujar las curvas verticales de una vía. Crear vistas de perfil de diseño y de planos, así como un estilo propio de estas vistas de perfil. Crear estilos para el perfil vertical de una vía y las anotaciones respectivas. Realizar una coordinación de perfil vertical y horizontal. 4.3 Alineamiento vertical 4.3.1Dibujo de perfil vertical del terreno a lo largo de un alineamiento horizontal 1. Abra el archivo “IC‐0810‐04‐01‐Perfil_vertical.dwg”. En este archivo encontrará un alineamiento horizontal preliminar propuesto para una carretera de bajo volumen de tránsito. En este ejemplo específico se supone una velocidad de diseño de 40km/h y una superelevación máxima de 8%. El ancho total de la superficie de rodamiento es de 7.2m y el diseño horizontal no incluye espirales de transición.
IC‐0810 Laboratorio de Diseño Vial I TEMA 04 – Alineamiento Vertical o Altimetría
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2. Proceda a crear la vista de perfil vertical del terreno a lo largo de la línea de centro de la vía y a lo largo de los bordes interno y externo de la superficie de rodamiento. Para este ejercicio asuma un ancho de carril de 3.6m y una vía de dos carriles. Para crear la vista, ingrese al menú de “Profiles” y seleccione la opción de “Create Profile from Surface”.
3. En la lista desplegable de “Alignment” seleccione el alineamiento Acceso‐01. En el rango de estaciones (“To sample”) mantenga la longitud total del alineamiento horizontal que se ingresa como valor automático. Una vez realizado esto asegúrese de tener seleccionada la superficie “TN” y presione el botón de “Add>>”. En el momento de presionar “Add>> podrá ver que se agrega una línea en la lista de perfiles del cuadro inferior de la ventana.
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4. Marque luego con “check” la casilla de “Sample offsets” e ingrese primero un valor de 3.6m para crear el perfil natural del terreno a lo largo de una línea paralela a la línea de centro, separada 3.6 m a la derecha de la línea de centro. Presione luego el botón de “Add>>” para agregar este perfil. Ingrese luego un valor de ‐3.6m para crear el perfil equivalente separado a 3.6m a la izquierda de la línea de centro. Seleccione luego los estilos “Right Sample Profile” y “Left Sample Profile” para el perfil ubicado al lado derecho y al lado izquierdo de la línea de centro respectivamente.
5. Presione luego el botón de “Draw in profile view”. En la sección de “General” ...
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