“Similitudes entre la carta de atenas y reforma 222”

“Similitudes entre la Carta de Atenas y Reforma 222”

La necesidad de trasladarse en largas distancias ocupa una gran cantidad de tiempo que quizá pueda aprovecharse para otro tipo de actividades. Circular por la ciudad de México hoy en día es estar preparado para los congestionamientos, ya sea que los habitantes se desplacen en sus automóviles o en transporte público, todos esperan tenersuerte de sobrepasar los obstáculos e imprevistos que se tienen a diario para llegar a tiempo a los destinos y realizar sus labores.
El crecimiento desenfrenado e irracional de la ciudad, ha provocado un ritmo de vida en el cual, el tiempo destinado a circular por la ciudad sea lo necesariamente tedioso y frustrante para la mayoría de los habitantes de la ciudad, esto ha hecho que aún sin acudir alos estudiosos en el tema, estén haciendo obras para tratar de disminuir tiempos, y el alto nivel de tráfico que hoy en día impera en la ciudad. Sin embargo la solución no está simplemente crear 2 o 3 niveles de pista para los automóviles, sino en la creación de edificaciones que en una determinada área de suelo pueda satisfacer las cuatro funciones: habitar, trabajar, recrearse y circular;publicadas en “La Carta de Atenas” por Le Corbusier redactado en el IV Congreso Internacional de Arquitectura Moderna (CIAM).
La Carta de Atenas es un manifiesto urbanístico donde se analizan, estudian y se proponen soluciones en la construcción de las ciudades, tomando como punto de partida el análisis de distintas ciudades de Europa y Estados Unidos, donde dan evidencia de la transformación y eldesorden de estas desde la introducción de la máquina, donde antes existía una “relativa armonía, y también la falta de todo esfuerzo serio de adaptación” (Carta de Atenas, Tercera parte, Conclusiones, Puntos doctrinales).
En este manifiesto, se define a la ciudad como un conjunto económico, social y político que constituyen una región, los valores del individuo y como se relaciona este con la ciudadtanto individualmente como en modo colectivo, también se hacen notar las razones que influyen en la creación de una ciudad en la historia y evolución de la civilización y como el desarrollo de las ciudades están expuestas a cambios continuos.
Se exponen las situaciones en las que se encontraban las ciudades en el año de 1933 (que a decir verdad, se asemeja en mucho a lo que podemos ver hoy en díaen nuestra ciudad), en varios puntos donde se hacen notar las deficiencias y el mal crecimiento de las ciudades, el mal repartimiento del suelo, y la construcción de edificaciones comprimidas, reduciendo el espacio de las casas, y todo esto provocado por los intereses privados, dejando atrás la armonía y estabilidad social que debe tener un ciudad.
Desafortunadamente, no podemos dar marcha atrásy deshacer lo que años ha crecido arbitrariamente, la solución que se ha tomado en distintos países donde el territorio de suelo o donde las ciudades ya no pueden crecer más, está en los rascacielos y conjunto de varias edificaciones donde las funciones de habitar, trabajar y recrear e incluso circular puedan dar satisfacción a sus habitantes sin tener que recorrer largas distancias,privilegiándolos de bienestar y seguridad.

Situado en el norte de la ciudad de México, diseñado por el distinguido Arquitecto Teodoro Gonzales de León, en el Paseo de la Reforma se sitúa un conjunto de tres edificios que en armonía, destinadas para satisfacer las funciones de habitar, trabajar y recrearse. Cabe mencionar que además de ser una verdadera mini-ciudad llena de lujo y elegancia en su diseño delas tres torres, estas cuentan con el título de ser “Edificios Inteligentes” debido a que cuenta con sistemas de ventilación mecánica, extracción mecánica del cuarto de basura, así como la detección de incendios y extractores de humos, entre otras cosas.
La torre de uso residencial cuenta en sus 31 niveles con departamentos que van desde los 90 a los 300 m2, cuentan desde 1,2 o 3 recámaras,...