Simulación Tráficos Aéreos Aeropuerto Santiago

Facultad de Ciencias Físicas y Matemáticas Prosecución de Estudios Ingeniería Civil Industrial

PROYECTO DE SIMULACIÓN DE TRÁFICOS AÉREOS AEROPUERTO “ARTURO MERINO BENÍTEZ”

INDICE

1. 2. 2.1.

INTRODUCCIÓN…………………………………………………………….

03

FORMULACIÓN DEL PROBLEMA Y PLANIFICACIÓN………………… 03 OBJETIVOS………………………………………………………………….. 03 03 04

2.1.1. OBJETIVOS GENERALES………………………………………………….2.1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS……………………………………………….. 2.2. 2.3. 3. 3.1. 3.2. 3.3.

ALTERNATIVAS DE DISEÑO Y ELECCIÓN DE VARIABLE…………... 04 PLANIFICACIÓN…………………………………………………………….. TRABAJO DE DATOS………………………………………………………. 05 05

MEDICIÓN DE DATOS……………………………………………………… 05 ANÁLISI HISTOGRÁFICO DE LOS DATOS……………………………... APROXIMACIÓN GRÁFICA Y CONCEPTUAL DE LA DISTRIBUCIÓN ADECUADA…………………………………………………………………...10 08

3.4. 4. 4.1. 4.2. 4.3. 5. 6.

ESTIMACIÓN DE PARÁMETROS…………………………………………

12

TESTEO DEL MODELO…………………………………………………….. 13 DIAGRAMA DE DISPERSIÓN (GRÁFICO q-q)………………………….. 13 OBTENCIÓN DE LA FUNCIÓN PARTICULAR…………………………... 17 APLICACIÓN DEL MODELO MARKOVIANO……………………………. CONCLUSIONES……………………………………………………………. 18 SIMULACIÓN EN SOFTWARE ARENA 10.0…..………………………… 19 24

1. INTRODUCCIÓNSIMULACIÓN 2009 Página 2

En el siguiente informe se presentará el proyecto basado en el estudio y modelado de los tráficos aéreos que se producen en el aeropuerto “Arturo Merino Benítez”. Comenzaremos efectuando una descripción del proceso para luego definir los objetivos, tanto generales como específicos, es decir, evaluaremos el comportamiento de los datos para luego modelar y posteriormenteevaluar la capacidad de tráficos que tiene dicho aeropuerto. Particularmente para este estudio, se considerará un modelo basado en la teoría de colas, las cuales se producen en los horarios punta para despegues y aterrizajes. Luego se mostrarán los resultados obtenidos, procediendo el modelado de los mismos y al análisis de su comportamiento para efectuar finalmente nuestras conclusiones con respectoal

comportamiento del sistema. Para la simulación del comportamiento del modelo, se utilizará el software “Arena-Rockwell 10.0”.

2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA Y PLANIFICACIÓN 2.1. OBJETIVOS OBJETIVO GENERAL
Simular los tráficos aéreos del aeropuerto internacional “Arturo Merino Benítez” a partir de datos estadísticos reales, con el objeto de evaluar su comportamiento mediante las técnicasaprendidas en la asignatura de Simulación.

2.1.1.

2.1.2.

OBJETIVOS ESPECÍFICOS

SIMULACIÓN 2009

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   

Analizar histográficamente los datos del comportamiento de los tráficos del aeropuerto. Modelar, el sistema mediante la forma M/M/1/k. Analizar si el sistema es eficiente en horarios punta. Analizar hasta cuando la infraestructura aeroportuaria será suficiente paracubrir la demanda generada.

2.2. ALTERNATIVAS DE DISEÑO Y ELECCIÓN DE VARIABLE
Para el desarrollo del sistema de simulación se analizaron datos reales de tráficos que han sido obtenidos de los registros publicados por la Dirección General de Aeronáutica Civil (www.dgac.cl). Debido a que existen múltiples variables endógenas (meses del año, horas del día, cantidad de tráficos por día) y variablesexógenas como (meteorología, situación económica mundial, exportaciones, etc.) que intervienen en el sistema, se ha debido definir aquella que sea más representativa para el estudio que se llevó a cabo. La variable escogida es la cantidad de tráficos aéreos por hora del día.

SIMULACIÓN 2009

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2.3.

PLANIFICACIÓN
Conocidos los objetivos del trabajo de simulación de los tráficosaéreos del aeropuerto internacional “Arturo Merino Benítez”, se debe establecer los pasos a seguir en el estudio, las que se diferenciarán en fases. Estas fases, si bien es cierto son consecutivas entre si, deben ser ejecutadas con acuciosidad debido a que cualquier error, por mínimo que sea, llevará finalmente a inducir una simulación errada de la variable escogida en la situación modelada....