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Páginas: 10 (2383 palabras)
Publicado: 5 de mayo de 2011
Optimización de Tiempos de Embarque en BASF Mexicana Sitio Altamira
Introducción
BASF es una de las empresas de la industria química más importantes del mundo, con plantas de producción en 38 países y clientes en más de 170. Suministra sus cerca de 8.000 productos a un gran número de sectores distintos en todo el mundo.
Su cartera cuenta con productos tan variados como: químicos, plásticosy productos de desempeño para productos agrícolas, productos químicos finos, así como el petróleo y el gas.
Como socio confiable, BASF crea la química para ayudar a sus clientes en prácticamente todas las industrias a tener más éxito.
BASF es la "Organización de más rápido crecimiento en Alemania”: esta distinción se la otorgó el periódico “Die Welt”. Por primera vez en la historia, un jurado decinco miembros revisó el desarrollo de las 500 organizaciones más grandes de Alemania durante los últimos cinco años. Los expertos reconocieron la experimentada y talentosa alta dirección de BASF y las adquisiciones bien dirigidas, en las que The Chemical Company ha aprovechado su potencial de crecimiento y lo ha llevado a su máximo nivel.
El 6 de abril de 1865, a orillas del río Rhin enLudwigshafen, Alemania, se estableció la planta productiva BASF Aktiengesellschaft, con el propósito de ser una empresa química al servicio del hombre. Su nombre proviene de las siglas de la razón social original: Badische Anilin und Soda Fabrik que en español significa: "Fábrica de Anilina y Sosa de Baden".
En 1978 se establece BASF de México S.A. de C.V. como empresa corporativa, misma que al pasodel tiempo abarcaría los negocios de Coatings, Químicos Finos, Estirénicos y Plásticos de Ingeniería. A partir de 1993 la empresa le reporta a BASF Corporation.
El Sitio Altamira se ha desarrollado rápidamente, desde que se adquirieron las primeras 110 hectáreas entre 1989 y 1990. A la fecha se cuenta con 6 plantas productivas y una terminal marítima enfocadas a diferentes negocios, como lo son:Adhesivos, Automotriz, Construcción, Cuero, Papel, Plástico, Textiles, ente otros.
Planteamiento del Problema
Como es sabido, en la actualidad el tiempo es uno de los recursos más indispensables y valiosos de cualquier industria, es por eso que debemos de optimizarlo al máximo. BASF en los últimos meses ha registrado gastos originados de los retrasos en los tiempos de embarque, ejemplos deestos tipos de gastos, por mencionar algunos, son:
* Costo de $2,400 por día de retraso de la carga en puerto.
* Tiempo extra de los operadores del Almacén de PT.
* Mala imagen para la empresa.
* Insatisfacción de los clientes
* Devoluciones por llegar a destiempo.
El procedimiento de embarque es el siguiente:
El coordinador del almacén junto con el jefe de tráfico elaboran unprograma diario de embarque, con unidades programadas 1 cada hora aproximadamente, las unidades transportistas llegan a la planta y toman lugar en el estacionamiento para esperar su autorización a ingresar a la planta, esto depende de que si el material que se va a embarcar está listo y preparado o de la disponibilidad de lugar en las rampas de embarque, posteriormente la unidad pasa a la básculapara ser pesado y luego al andén de carga que tiene capacidad para tres unidades; este proceso tiene un tiempo promedio de 12 minutos. Para cargar las unidades, la empresa asigna a solo un operador montacarguista que le toma un promedio de 64.45 minutos realizar su labor, y es ahí cuando termina el proceso de embarque y comienza el proceso de documentación.
El proceso a analizar en estainvestigación es solamente el de embarque.
A continuación se presentan los programas de embarque correspondientes a una semana:
* Resumen de Embarques 25 de Abril del 2011.
SEC. | FECHA DE CARGA | HORA DE CARGA | LLEGA | ENTRA | HR. DOCUMENTACION | DESPACHO | ESTADIA | TIEMPO DE EMBARQUE |
1 | 25.04.2011 | 11:00 | 13:10 | 13:20 | 15:48 | 16:45 | 03:35 | 02:28 |
| 25.04.2011 | 11:00 | | |...
Introducción
BASF es una de las empresas de la industria química más importantes del mundo, con plantas de producción en 38 países y clientes en más de 170. Suministra sus cerca de 8.000 productos a un gran número de sectores distintos en todo el mundo.
Su cartera cuenta con productos tan variados como: químicos, plásticosy productos de desempeño para productos agrícolas, productos químicos finos, así como el petróleo y el gas.
Como socio confiable, BASF crea la química para ayudar a sus clientes en prácticamente todas las industrias a tener más éxito.
BASF es la "Organización de más rápido crecimiento en Alemania”: esta distinción se la otorgó el periódico “Die Welt”. Por primera vez en la historia, un jurado decinco miembros revisó el desarrollo de las 500 organizaciones más grandes de Alemania durante los últimos cinco años. Los expertos reconocieron la experimentada y talentosa alta dirección de BASF y las adquisiciones bien dirigidas, en las que The Chemical Company ha aprovechado su potencial de crecimiento y lo ha llevado a su máximo nivel.
El 6 de abril de 1865, a orillas del río Rhin enLudwigshafen, Alemania, se estableció la planta productiva BASF Aktiengesellschaft, con el propósito de ser una empresa química al servicio del hombre. Su nombre proviene de las siglas de la razón social original: Badische Anilin und Soda Fabrik que en español significa: "Fábrica de Anilina y Sosa de Baden".
En 1978 se establece BASF de México S.A. de C.V. como empresa corporativa, misma que al pasodel tiempo abarcaría los negocios de Coatings, Químicos Finos, Estirénicos y Plásticos de Ingeniería. A partir de 1993 la empresa le reporta a BASF Corporation.
El Sitio Altamira se ha desarrollado rápidamente, desde que se adquirieron las primeras 110 hectáreas entre 1989 y 1990. A la fecha se cuenta con 6 plantas productivas y una terminal marítima enfocadas a diferentes negocios, como lo son:Adhesivos, Automotriz, Construcción, Cuero, Papel, Plástico, Textiles, ente otros.
Planteamiento del Problema
Como es sabido, en la actualidad el tiempo es uno de los recursos más indispensables y valiosos de cualquier industria, es por eso que debemos de optimizarlo al máximo. BASF en los últimos meses ha registrado gastos originados de los retrasos en los tiempos de embarque, ejemplos deestos tipos de gastos, por mencionar algunos, son:
* Costo de $2,400 por día de retraso de la carga en puerto.
* Tiempo extra de los operadores del Almacén de PT.
* Mala imagen para la empresa.
* Insatisfacción de los clientes
* Devoluciones por llegar a destiempo.
El procedimiento de embarque es el siguiente:
El coordinador del almacén junto con el jefe de tráfico elaboran unprograma diario de embarque, con unidades programadas 1 cada hora aproximadamente, las unidades transportistas llegan a la planta y toman lugar en el estacionamiento para esperar su autorización a ingresar a la planta, esto depende de que si el material que se va a embarcar está listo y preparado o de la disponibilidad de lugar en las rampas de embarque, posteriormente la unidad pasa a la básculapara ser pesado y luego al andén de carga que tiene capacidad para tres unidades; este proceso tiene un tiempo promedio de 12 minutos. Para cargar las unidades, la empresa asigna a solo un operador montacarguista que le toma un promedio de 64.45 minutos realizar su labor, y es ahí cuando termina el proceso de embarque y comienza el proceso de documentación.
El proceso a analizar en estainvestigación es solamente el de embarque.
A continuación se presentan los programas de embarque correspondientes a una semana:
* Resumen de Embarques 25 de Abril del 2011.
SEC. | FECHA DE CARGA | HORA DE CARGA | LLEGA | ENTRA | HR. DOCUMENTACION | DESPACHO | ESTADIA | TIEMPO DE EMBARQUE |
1 | 25.04.2011 | 11:00 | 13:10 | 13:20 | 15:48 | 16:45 | 03:35 | 02:28 |
| 25.04.2011 | 11:00 | | |...
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