Simulacion

Instituto Tecnológico de Hermosillo

Simulación

Jorge David Gutiérrez Cota

PROMODEL

Alumnos:
Pérez Berreyes Jesús Manuel
Martínez Silva Eduardo
Luna Cano Alan

02/08/2012

Introducción
Nuestro trabajo se centra en el problema del mal acomodamiento de la gasolinera que se ubica en el cruce de las calles reforma y Luis orci donde se sobre carga de automóviles y por tanto seestanquen en una fila donde se demora mucho el servicio de llenado de gasolina.
También el problema se origina en el servicio de los empleados ya que 4 bombas de gasolina son solo utilizadas por 1 solo empleado en cada una y esto ocasiona una grave pérdida de tiempo y por tanto esfuerzo.
Estas causas son las que hacen una grave falta a Secretaria de Desarrollo Urbano ya que estos oponen una granfalta a las leyes de transito por lo que muchas veces las colas estorban a los automovilistas que cruzan por dichas calles (Esteban baca calderón y reforma).

Planteamiento del problema
Generalmente cuando uno decide ir a llenar gasolina a su automóvil, muchas veces se ve en la necesidad de hacer cola en las gasolineras, tomando en cuenta que estos tienen mucho dispensadores de gasolina,únicamente se usan 1 o 2 por la falta de empleados que esto simplemente hacen más lento el trabajo.
Justificación
Esta investigación se realiza debido a que se conocen los problemas que esta causa y las posibles soluciones que existen y los beneficios que traerán. Además de que es una situación que podemos investigar sin ningún impedimento.

Objetivo
Nuestro objetivo es poder lograr la mayorcantidad de dinero (atender a clientes) con el mínimo tiempo organizado a las personas evitando así la pérdida de tiempo y potenciales clientes

Hipótesis
Lo que nosotros queremos probar es si con el uso de un sistema que organice a los autos a la hora de entrar a la gasolinera se mejorara lo que viene siendo el tiempo de proceso y la agilización del mismo.
Como sabemos la investigación de estasoperaciones la hacemos para mejorar el proceso.

Requisitos para una gasolinera
Clasificación de los predios donde se ubicara la Estación de Servicio y de Autoconsumo.
Predio Urbano en Esquina a No Esquina.- Dentro de poblaciones de más de 15 mil habitantes, indicando si el predio se encuentra en esquina o no esquina.
Predio en población de hasta 15 mil habitantes o al margen de carreterasmunicipales, locales y caminos vecinales.- La que se construye en predio que se encuentra dentro de poblaciones o localidades de hasta 15 mil habitantes, pudiendo tener como dirección el nombre de la carretera federal o estatal en el tramo que atreviese dicho poblado siempre que sea un área urbanizada y existan señalamientos viales (no aplica a Autopistas). De la misma manera se incluyen lasestaciones que se construyen en predios al margen de carreteras municipales, locales y caminos vecinales. Este tipo de Estación tendrá un máximo de tres dispensarios.
Predio al margen de Autopistas, carreteras Federales o Estatales.- La que se construye en un predio que se encuentra al margen del Derecho de Vía de Autopistas, carreteras Federales y Estatales, fuera de poblaciones o localidades.Predio para Estación Marina pesquera.- La que se construye en predio que se encuentra al margen de la ribera de ríos, lagos, lagunas o el litoral para atender el suministro de combustible directamente a embarcaciones que realizan actividades pesqueras, puede también tener instalaciones para atender vehículos terrestres.
Predio para Estación Marina turística.- La que se construye en predio que seencuentra al margen de la ribera de ríos, lagos, lagunas o el litoral para atender el suministro de combustible directamente a embarcaciones que realizan actividades turísticas, puede también tener instalaciones para atender vehículos terrestres y ubicarse en marinas que ofrezcan servicios al turismo.
La atención de embarcaciones de la marina mercante se realiza por medio de distribuidores de...