Simulación y análisis del flujo de rutas y pasajeros, de la estación de transmilenio de Mazuren

Simulación y análisis del flujo de rutas y
pasajeros, de la estación de transmilenio de
Mazuren
“Identificación, simulación y análisis de los factores que influyen, en el flujo de rutas (norte-sur) y pasajeros
de la estación de trasnmilenio mazuren”.

Danna Marcela Giraldo Naranjo

Marian Natalia López Galvis

Nicolás Rodríguez

María Camila Villota Delgado
Federico Urbina Sierra
SimulaciónFacultad de ingeniería
Universidad de la Sabana

Resumen:
Con el presente trabajo se pretenden conocer los diferentes factores que más influyen en el flujo de
pasajeros y rutas de la estación de Transmilenio de mazuren, destacando con ello los factores que más
generan colas en esta estación sobre todo en horas pico.
En primer lugar, se realizó un análisis preliminar de la estación de Transmilenio, conel objetivo de
recolectar datos e información útil para diseñar el modelo lógico. El modelo fue simulado y sometido a
cambios resultantes de un trabajo óptimo de la estación.
Abstract
With this paper we aim to understand the different factors that influenced the flow of passengers and
routes in Mazuren station of TransMilenio, highlighting the factors that generate lines at this station
especiallyduring peak hours. First of all we performed a preliminary analysis of the TransMilenio station,
in order to collect useful data and information to design the logical model. The model was simulated and
subjected to changes resulting from optimal work station.
Key Words:
Colas, TransMilenio, estación, arribos, despachos, hora pico, hora valle, Torniquete de acceso.
1. Introducción:
Uno de losprincipales problemas en la capital colombiana es el tema del transporte urbano. Existen
diversos sistemas masivos de transporte urbano implementados en la ciudad, que son responsables de
atender las necesidades de transporte diario de un porcentaje significativo de habitantes. La existencia de
los sistemas de transporte urbano masivo contribuye a la reducción del congestionamiento vial en zonas
dealtos tránsito y arterias urbanas principales. Puntualmente en Bogotá esta Transmilenio, uno de los
medios de transporte más utilizados en la capital que tiene como fin reducir el congestionamiento urbano
en ciertas zonas de la capital. No obstante la inserción de este sistema de transporte ha traído problemas
inherentes a un tema de manejo de red vial, pues en muchos casos se generan demandasexcesivamente altas de pasajeros en horas pico y el diseño inicial de la red de transporte masivo es

insuficiente para atender el volumen de pasajeros existentes. La siguiente simulación se centra en el
análisis de la estación de mazuren con las rutas hacia el sur del sistema de transporte masivo
Transmilenio. Transmilenio es el mayor sistema de transporte masivo de Colombia y de tipo BRT
(autobús detransito rápido) más grande del mundo. Su construcción se inició en 1998, durante la alcaldía
de Enrique Peñalosa, y fue inaugurado el 4 de diciembre de 2000. Entró en operación el 18 del mismo
mes con las troncales (líneas) de la Avenida Caracas (hasta la Avenida de los Comuneros o Calle Sexta)
y la Calle 80. Desde entonces se han abierto varias troncales nuevas, lo que lo ha convertido en elmedio
de transporte tipo BRT más grande del mundo. Hoy en día es un icono mundial en transportes de su tipo
y ha hecho que el Bus de Tránsito Rápido sea visto como un medio masivo de transporte de alta
capacidad.
Desde la inauguración del servicio de Transmilenio ha tenido una afluencia alta de pasajeros, en
particular de aquellos que viajan entre las estaciones extremas, pues es la única vía decomunicación
rápida entre diferentes sectores de la ciudad.
Se desarrolló un modelo de simulación que permitiera experimentar y realizar propuestas de mejora
sobre el desempeño del sistema de atención de Transmilenio. Se empleó optimización basada en
simulación con el fin de encontrar las condiciones que permitieran encontrar un mejor desempeño del
sistema de atención en función de disminución de...