sincronizacion de la bomba inyecion a diesel

http://biblioteca.sena.edu.co/exlibris/aleph/u21_1/alephe/www_f_spa/icon/35338/4/volumen%2021.pdf es muy importante el desarolloconstItucIón del avance MecÁnIco
El avance automático mecánico estáconstituido por: brida de
acoplamiento, resorte, contrapesos, brida de accionamiento,
tapa, cápsula, arandelas de ajuste y retenedores. (Fig. 11)
Figura 11.
1- Brida de acoplamiento 5- Caja(cápsula de apoyo)
2- Resorte 6- Brida de accionamiento
3- Arandelas de ajuste 7- Tapa o carcaza con retenedor
4- Contrapeso
FuncIonaMIento
Cuando disminuya la velocidad de rotación del eje de comando,la fuerza centrífuga generada disminuye los contrapesos
se desplazan hacia adentro por la presión de los resortes reguladores, reduciéndose de esta manera el ángulo de avance.
Cuando aumenta ¡avelocidad de rotación del eje de comando,
la fuerza centrífuga aumenta los contrapesos se desplazan
hacia la periferia, comprimiendo los resortes reguladores lo
que modifica la posición de dichoeje, avanzando la inyección
de combustible.
constItucIón del avance autoMÁtIco HIdrÁulIco
El avance automático de inyección hidráulico está constituido
por una carcasa donde está localizado elcilindro, un pistón
que se desliza sobre él, un resorte, pasajes del fluido anillo
de levas, tornillo esférico arandelas de ajuste, tapones y arandelas sella doras.
- Carcasa con cilindro
- Pistón- Resorte
- Tornillo esférico
- Anillo de levas
- Capón32 33
observación:
El avance automático de la inyección sea mecánico, o hidráulico debe ser comprobado juntamente con la bomba inyectora.FuncIonaMIento
Cuando aumenta la velocidad del motor, aumenta también la
presión hidráulica, desplazando el pistón, que está conectado
al anillo de levas, por medio de un tornillo esférico.
Elanillo de levas se mueve en dirección contraria a la dirección del giro del rotor de distribución, avanzando la inyección
de combustible.
Cuando decrece la velocidad del motor disminuye la...