sindrome
Páginas: 2 (256 palabras)
Publicado: 14 de enero de 2014
ANTECEDENTES
El presente Proyecto se inscribe en el objetivo de pavimentar asfaltar las calles del sector la polar para una mejor circulación por el sector.
Condicho propósito el Ayuntamiento, por medio de la unidad de Vias y Obras redacta
este “PROYECTO DE ASFALTADO DEL SECTOR LA POLAR PARROQUIA PUEBLO NUEVO MUNICIPIO BARALT..1.2.- OBJETO
El objeto de este Proyecto es la cuantificación, valoración y realización de las
obras en las descritas.
Pavimentos asfálticos
Pavimentosdrenantes anti-ruido
En la Unión Europea, alrededor del 40% de la población está expuesta al ruido del tránsito con un nivel equivalente de presión sonora que excedelos 55 decibelios (dB), mientras que un informe de la OMS (Organización Mundial de la Salud) considera los 50 dB como el límite superior deseable. La contaminaciónacústica produce efectos negativos sobre la salud auditiva, física y mental de las personas. Para paliar los efectos nocivos para la salud se han desarrollado aplicacionesnovedosas para carreteras con un alto contenido en huecos lo que conlleva una disminución del ruido de rodadura de los vehículos muy significativa (reducción de hasta el30% de ruido ambiental) además de una mayor capacidad de evacuar el agua de lluvia sobre la rodadura del pavimento.
La construcción de firmes con alto contenido enhuecos y alta drenabilidad se traduce en una mayor seguridad vial, al mejorar de manera significativa la adherencia neumático-carretera y un aumento de la visibilidad, asícomo mayor durabilidad de los pavimentos, lo que repercute en una reducción en las actuaciones de conservación de carreteras para reparar los pavimentos dañados.
El presente Proyecto se inscribe en el objetivo de pavimentar asfaltar las calles del sector la polar para una mejor circulación por el sector.
Condicho propósito el Ayuntamiento, por medio de la unidad de Vias y Obras redacta
este “PROYECTO DE ASFALTADO DEL SECTOR LA POLAR PARROQUIA PUEBLO NUEVO MUNICIPIO BARALT..1.2.- OBJETO
El objeto de este Proyecto es la cuantificación, valoración y realización de las
obras en las descritas.
Pavimentos asfálticos
Pavimentosdrenantes anti-ruido
En la Unión Europea, alrededor del 40% de la población está expuesta al ruido del tránsito con un nivel equivalente de presión sonora que excedelos 55 decibelios (dB), mientras que un informe de la OMS (Organización Mundial de la Salud) considera los 50 dB como el límite superior deseable. La contaminaciónacústica produce efectos negativos sobre la salud auditiva, física y mental de las personas. Para paliar los efectos nocivos para la salud se han desarrollado aplicacionesnovedosas para carreteras con un alto contenido en huecos lo que conlleva una disminución del ruido de rodadura de los vehículos muy significativa (reducción de hasta el30% de ruido ambiental) además de una mayor capacidad de evacuar el agua de lluvia sobre la rodadura del pavimento.
La construcción de firmes con alto contenido enhuecos y alta drenabilidad se traduce en una mayor seguridad vial, al mejorar de manera significativa la adherencia neumático-carretera y un aumento de la visibilidad, asícomo mayor durabilidad de los pavimentos, lo que repercute en una reducción en las actuaciones de conservación de carreteras para reparar los pavimentos dañados.
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