sisitema de transporte
Páginas: 2 (484 palabras)
Publicado: 22 de mayo de 2013
En virtud del problema planteado:
10km de revestimiento
5 km de cuneta
35 cm de espesor
Se obtiene como referencia muy similar al caso, la rehabilitación del camino providencia-mata de caña –la pimienta. Localizado en el municipio de chinampa de Gorostiza, edo. De Veracruz.
Para tales trabajos de reconstrucción se observa la necesidad de recargue a lo largo de todo el camino de una curvabase con material en greña, material petreomax de 1 ½”.
El banco de material se denomina puerta de fierro en la localidad de cervantes ubicado a 15 km del centro de gravedad del camino a 10 km depavimento y 5 km de terracería.
Los caminos para su diseño deben apegarse a un trazo geométrico y a indicaciones de proyecto esto deriva en la necesidad de un estudio y proyectoejecutivo del camino.
Los caminos se clasifican:
Camino tipo A
Camino tipo B
Camino tipo C
Camino tipo D
En este caso tipo C que para cumplir especificaciones de la SCT el grado de curvaturahorizontal máximo es con un ∆ ≤ 30° el ancho de calzada es de 7 m.
El banco de material está ubicado a 3 km de la carretera Tuxpan- Tampico km 76 + 800 L.I. sobre el rio tancochin; propiedad del sr.Rey Vera.
PASOS A REALIZAR
Paso 1.- EXPLOTACION O EXTRACCION
y escarificado, encamellado, tendido y compactado.
Paso 2.- ACARREOS Y REVESTIMIENTO
Construcción de cunetas
Paso 3.- AFINE YLIMPIEZA
VOLUMENES
7 (10KM) = 70 000 M²
Espesor = .35m → 24 500 m³
Abundamiento o desperdicio → 33 075 m³
4725 viajes de 7 m³ c/u
BULLDOZER CAT D6
a) Despalme de materia orgánica yposterior abundar el material a transportar, excavado máx. 2.5 m para evitar el N.A.F.M.
b) Con un payloder 950 se carga el material ya almacenado
Caracteristicas del payloder 950
Rellena12 camiones de 7 m³ por 1 hora
Dia 120
Semana 540 4725 viajes total
Mes 2080
Numero de días= total de viajes/total de cargas por dia...
10km de revestimiento
5 km de cuneta
35 cm de espesor
Se obtiene como referencia muy similar al caso, la rehabilitación del camino providencia-mata de caña –la pimienta. Localizado en el municipio de chinampa de Gorostiza, edo. De Veracruz.
Para tales trabajos de reconstrucción se observa la necesidad de recargue a lo largo de todo el camino de una curvabase con material en greña, material petreomax de 1 ½”.
El banco de material se denomina puerta de fierro en la localidad de cervantes ubicado a 15 km del centro de gravedad del camino a 10 km depavimento y 5 km de terracería.
Los caminos para su diseño deben apegarse a un trazo geométrico y a indicaciones de proyecto esto deriva en la necesidad de un estudio y proyectoejecutivo del camino.
Los caminos se clasifican:
Camino tipo A
Camino tipo B
Camino tipo C
Camino tipo D
En este caso tipo C que para cumplir especificaciones de la SCT el grado de curvaturahorizontal máximo es con un ∆ ≤ 30° el ancho de calzada es de 7 m.
El banco de material está ubicado a 3 km de la carretera Tuxpan- Tampico km 76 + 800 L.I. sobre el rio tancochin; propiedad del sr.Rey Vera.
PASOS A REALIZAR
Paso 1.- EXPLOTACION O EXTRACCION
y escarificado, encamellado, tendido y compactado.
Paso 2.- ACARREOS Y REVESTIMIENTO
Construcción de cunetas
Paso 3.- AFINE YLIMPIEZA
VOLUMENES
7 (10KM) = 70 000 M²
Espesor = .35m → 24 500 m³
Abundamiento o desperdicio → 33 075 m³
4725 viajes de 7 m³ c/u
BULLDOZER CAT D6
a) Despalme de materia orgánica yposterior abundar el material a transportar, excavado máx. 2.5 m para evitar el N.A.F.M.
b) Con un payloder 950 se carga el material ya almacenado
Caracteristicas del payloder 950
Rellena12 camiones de 7 m³ por 1 hora
Dia 120
Semana 540 4725 viajes total
Mes 2080
Numero de días= total de viajes/total de cargas por dia...
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