sist.combustible

Sistema de combustible.
 
El sistema de combustible de un motor diesel tiene como misión el entregar la cantidad correcta de combustible limpio a su debido tiempo en la cámara de combustión delmotor.
Elementos generales del sistema.
Suelen ser parecidos en todos los fabricante de motores diesel, sin embargo puede ser que en algún caso no estén todos en un motor determinado, o que montealgún otro componente no reseñado en esta página.
Deposito de combustible: Es el elemento donde se guarda el combustible para el gasto habitual del motor. Generalmente suele estar calculado para unajornada de 10 hors de trabajo teniendo en cuenta el consumo normal del motor.
Líneas de combustible. Son las tuberías por donde circula el combustible en todo el circuito.
Filtro primario:Generalmente a la salida del depósito de combustible, suele ser de rejilla y solamente filtra impurezas gruesas.
Bomba de transferencia: Movida por el motor, es la que presuriza el sistema hasta la bomba deinyección, puede ir montada en lugares distintos dependiendo del fabricante del motor.
Filtro primario: Se puede usar generalmente como decantador de agua e impurezas más gruesas.
Bomba decebado: Sirve para purgar el sistema cuando se cambian los filtros o se desceban las tuberías. Puede ser manual y en motores más modernos eléctrica.
Filtro secundario: Es el principal filtro decombustible, tiene el paso más fino, por lo que generalmente es el que se tiene que cambiar más habitualmente.
Válvula de purga: Va situada generalmente en el filtro secundario y sirve para purgar el sistema,es decir, expulsar el aire cuando se esta actuando sobre la bomba de cebado.
Válvula de derivación: Sirve para hacer retornar al tanque de combustible el sobrante del mismo, que impulsado por labomba de transferencia, no es necesario para el régimen del motor en ese momento.
Bomba de inyección: Es la que impulsa el combustible a cada cilindro con la presión adecuada para su pulverización...