Sist. de direc suspen y frenos

SIST. DE DIREC SUSPEN Y FRENOS |
GRUPO: 301 TIPO DE MOTOR: NISSAN FECHA: 14/03/2012 |INSTRUCTOR: MONZON LIÑAN, Pedro |

INTEGRANTES:
* LINO BELTRAN, Marino

INFORME: DIAGNÓSTICO DE FRENOS
* MATERIALES:
* Vehículo: NISSAN, placa AGX-811

* ADVERTENCIAS:
*Para el debido mantenimiento de frenos del vehículo se tiene en cuenta lo siguiente:
a. Una vez que se comenzara la inspección o desarmado NO ES RECOMENDABLE PISAR O MANOSEAR EL PEDAL DE FRENO O ELFRENO DE MANO.
b. Una vez terminado el mantenimiento para que cada componente vuelva a su estado original es recomendable pisar el pedal de freno tres a cuatro veces.
c. Comprobar que lasruedas estén bien colocadas.

* ESTADO DE FRENOS:

* FRENOS DELANTEROS AMBOS LADOS:

1. Discos presentan ralladuras profundas cara externa (cara interna en normal estado).
2.Pastillas de discos parte externa presentan cristalización.

* FRENOS TRASEROS AMBOS LADOS:
1. Zapatas de ambos lados desgastadas.
2. Superficie de tambor lado derecho del conductor presentaralladuras, mientras que el tambor del lado opuesto esta en normal estado.

* CAUSAS:

* FRENOS DELANTEROS AMBOS LADOS, FRENOS TRASEROS AMBOS LADOS:
a. El coeficiente de rozamiento esdistinto motivo por el cual se pudo haber originado la cristalización.
b. La ralladura se puede haber originado con la cristalización o por no dar el mantenimiento preventivo y correctivo a su debidomomento.
c. Una causa más común para generar el rayado es que las pastillas este desgastadas y que los remaches hallen chocado con la cara del disco.

* EFECTOS :

* Ralladuras ensuperficie de frenos tanto delanteros como posteriores.
* Chirridos al momento de frenas si los forros están fuera de límite de tolerancia.
* Distancia de frenado largo en caso que halle presencia...