sist de fuerza activa

1) ¿Por qué el esfuerzo de COMPRESIÓN DOMINANTE es considerado dentro de los SISTEMAS DE
FORMA ACTIVA?
Esto ocurre porque los sistemas estructurales de forma activa actúan por medio de su forma material que
adopta la “forma del camino de las cargas expresado en la materia”. De esta manera, uno de los estados de
solicitación interna de estos sistemas es la compresión dominante.
2) Defina ydesarrolle gráficamente las características del esfuerzo de COMPRESION DOMINANTE.
¿Cuál es la DEFORMACION CARACTERISTICA? ¿Qué tipo de esfuerzo es la COMPRESION
DOMINANTE con respecto a la sección transversal de una pieza?
Se denominan asi a aquellas que durante su vida útil, cualquier sección de los elementos resistentes que la
componen, están solicitados a exclusivamente a esfuerzos decompresión. La única limitación es que bajo
cualquier estado de cargas de sevicios no aparezcan tensiones de tracción en ninguna sección de la
estructura. En este sistema, la forma de la estructura coincide con el camino de las cargas hacia los apoyos.

La deformación provocada por la compresión, es el acortamiento en la dirección de la aplicación de la carga
y ensanchamiento debido a que la masadel cuerpo no varia.
3) MATERIALES: Mencionar y clasificar distintos tipos de materiales aptos para trabajar a
COMPRESION DOMINANTE. ¿Cuál es la PROPIEDAD FUNDAMENTAL con la que deben cumplir los
elementos resistentes a la COMPRESION DOMINANTE?
Los materiales aptos para trabajar en esfuerzo de compresión dominante son aquellos que sean rígidos y
que garanticen la permanencia de la forma durantetodo el tiempo de vida útil del sistema. Algunos
ejemplos son:
- Mampostería de ladrillo sin armar o débilmente armada
- Piedra
- Elementos premoldeados de hormigón simple o armado
- Madera
4) ¿Cuál es el mecanismo principal y cuál el mecanismo secundario en este tipo de estructuras ante
la aparición de cargas accidentales? ¿Puede aparecer algún otro esfuerzo en las estructuras deCOMPRESION DOMINANTE?
En estructuras que trabajan a compresión, debido al peligro de pandeo, debe existir una cierta rigidez
transversal, por lo tanto, la forma no se puede adaptar a los cambios de carga, es decir que frente a la
acción de cargas accidentales la forma deja de ser coincidente con el antifunicular por lo que nos
encontraremos con otro estado de solicitación interna: La flexocompresión.La estructura se diseña de compresión pura para un estado de cargas considerado principal (el peso
propio).
Otros estados de carga accidentales considerados secundarios en relación al peso propio, como por
ejemplo el viento, la nieve, etc., dan como resultado una falta de coincidencia entre la línea de presiones y
el eje baricéntrico de la estructura.

Para determinadas secciones laresultante izquierda estará desplazada una excentricidad “e” y, en
consecuencia habrá una solicitación de flexocompresión. La rigidez de la estructura ha impedido su
adaptabilidad formal bajo el nuevo estado de cargas.
5) Definir EXCENTRICIDAD y por qué se produce. ¿Cuál es la excentricidad máxima posible dentro de
este sistema estructural?
Se denomina excentricidad a la distancia entre el caminode las cargas y el baricentro de la sección. Esta
distancia se provoca cuando el arco se somete a la acción de cargas accidentales. Lo que se produce es un
momento o estado de flexión.
Para que toda la sección esté comprimida, la excentricidad máxima debe ser menor a 1/6 de la altura de la
sección y la fuerza debe actuar del núcleo central.
Límites máximos de la excentricidad “e” en funciónde las características de la sección transversal: la
resultante izquierda estará ubicada siempre dentro del nucleo central.
La aparición de esta, traerá como consecuencia inmediata la desuniformidad de las tensiones de
compresión en la sección transversal, produciéndose un incremento de estas en el borde mas próximo a la
curva de presiones, pudiendo aparecer en el borde opuesto tensiones de...