Sistema centro abierto

29/11/2010
Sistema Hidráulico de Centro Abierto
El sistema hidráulico de centro abierto, posee la principal ventaja de que es simple. La principal desventaja es que no se pueden operar más de un sistema a la vez.

Los principales elementos son:
El acumulador
La bomba
El filtro de presión
Dos válvulas selectoras
La válvula de liberación
Los actuadores


FUNCIONAMIENTO:

El fluidoes empujado por la bomba y pasa directamente al acumulador cuando ningún sistema está siendo operado o utilizado. Esto permite a la bomba eléctrica funcionar en condición de carga baja debido a que sólo se genera una presión muy pequeña que sirve para mover el fluido a través de las tuberias y conseguir así lubricar y enfriar la bomba.

En el momento que activamos un sistema mediante una válvulaselectora, el fluido hidráulico pasa directamente al actuador, el cual se mueve. Cuando el actuador alcanza el punto máximo de movimiento, la presión en el interior de la tuberia se mantiene en un valor constante, de esta forma podemos volver a poner la válvula selectora en la posición neutra manteniendo presurizado el actuador. Si volvemos a colocar la válvula selectora en la posición neutraademás de poder operar otro sistema, conseguimos disminuir la carga a la que está trabajando la bomba.

Este tipo de sistema es muy popular en muchos aviones ligeros los cuales no necesitan un suministro continuo de presión. Por ejemplo los flaps o el tren de aterrizaje son sistemas que sólo necesitan suministro hidráulico durante un periodo corto de tiempo cada vuelo.






HIDRÁULICACONTROL DE LA PRESIÓN EN UN SISTEMA HIDRÁULICO
VÁLVULAS DE ALIVIO DE ACCIÓN DIRECTA
VÁLVULAS DE ALIVIO DE OPERACIÓN  PILOTO
ACCIÓN DE UNA VÁLVULA DE ALIVIO OPERADA POR PILOTO
CONTROL REMOTO DE VÁLVULAS DE ALIVIO POR ACCIÓN PILOTO
VENTEO DE UNA VÁLVULA DE ALIVIO DE ACCIÓN PILOTO
CIRCUITOS DE CONTROL REMOTO PARA VÁLVULAS DE ALIVIO OPERADAS POR PILOTO
VÁLVULAS BY PASS, 0 VÁLVULAS DE SECUENCIA YDESCARGA
APLICACIONES DE LA VÁLVULA BY PASS
VÁLVULAS HIDRÁULICAS DE REDUCCIÓN DE PRESIÓN .
MANTENIMIENTO DE UNA PRESIÓN
DESCARGA DE BOMBAS
RETRACCIÓN A BAJA PRESIÓN
VÁLVULAS DE COMANDO DE CENTRO TANDEM 0 CENTRO ABIERTO
CONTROL DE CILINDROS MÚLTIPLES. 
CONTROL DE LA VELOCIDAD EN CIRCUITO HIDRÁULICOS . 
VÁLVULAS DE USO COMÚN PARA EL CONTROL DE LA VELOCIDAD .
VÁLVULAS DE CONTROL DE FLUJOCOMPENSADAS
CONTROL DE VELOCIDAD DE CIRCUITOS HIDRÁULICOS
Control al ingreso
Control a la salida
Control por derivación
SINCRONIZACIÓN DE MOVIMIENTO DE CILINDROS HIDRÁULICOS
OPERACIÓN DESDE DIVERSAS POSICIONES
CONTROL DIRECCIONAL PARA ACCIONAR CILINDROS HIDRÁULICOS . 
CONTROL DIRECCIONAL DE CILINDROS HIDRÁULICOS DE SIMPLE EFECTO
REGENERACIÓN EN CIRCUITOS HIDRÁULICOS
EJEMPLOS DE CIRCUITOSREGENERATIVOS
VÁLVULAS SOLENOIDES HIDRÁULICAS
VÁLVULAS HIDRÁULICAS DE CUATRO VÍAS, OPERADAS ELÉCTRICAMENTE
VÁLVULAS DE CUATRO VÍAS, OPERADAS POR PILOTO HIDRÁULICO
VÁLVULA OPERADA POR PILOTO, CONTROLADA POR DOBLE SOLENOIDE 
ALIMENTACIÓN DE LA PRESIÓN PILOTO EN VÁLVULAS ELÉCTRICAMENTE CONTROLADAS
CONTROL DIRECCIONAL DE CILINDROS NEUMÁTICOS 
CONTROL DIRECCIONAL CON VÁLVULA DE CUATRO VÍAS DOSPOSICIONES 
CIRCUITOS DE DOS PRESIONES CON VÁLVULAS DE 5 VÍAS 

Son muy severos los requerimientos del control de la presión en un sistema hidráulico. Esto puede ser sumariamente descrito de la siguiente forma:
1) Limite de la presión de seguridad. Cada sistema hidráulico que utilice bombas de desplazamiento positivo debe poseer una válvula de alivio de seguridad que garantiza el alivio de unincremento accidental, de la presión más allá del límite fijado como presión de trabajo. En muchos sistemas la válvula de alivio de seguridad no es normalmente  un componente activo durante el ciclo de trabajo y en ese caso ella está realizada mediante la forma una válvula de alivio de pistón directo.
2) Establecimiento de la presión de trabajo. En otros sistemas la válvula de alivio es un...