SISTEMA COMBUSTIBLE HELIC PTERO MI 17

SISTEMA DE COMBUSTIBLE HELICÓPTERO MI-171-A1











SIDNEY CATALINA VALERO
HAROLD MESA RAMOS









ESCUELA DE AVIACIÓN DEL EJÉRCITO
TECNOLOGIA EN MANTENIMIENTO AERONÁUTICO
BOGOTÁ D.C
2015
SISTEMA DE COMBUSTIBLE HELICÓPTERO MI-171-A1





SIDNEY CATALINA VALERO
HAROLD MESA RAMOS








Introducción a la Investigación







Profesor
David Rivera Soler
Ingeniero






ESCUELA DE AVIACIÓNDEL EJÉRCITO
TECNOLOGÍA EN MANTENIMIENTO AERONÁUTICO
BOGOTÁ D.C
2015

Nota de aceptación:
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_____________________________Firma del presidente del jurado


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Firma del jurado


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Firma del jurado











Bogotá D.C., 13 de Agosto de 2015
CONTENIDOPág.

INTRODUCCIÓN 6

1. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA 7
2. COMPONENTES DEL SISTEMA 8

2.1 BOMBA CENTRÍFUGA ELÉCTRICA DE ARRANQUE 8

2.2 BOMBA CENTRÍFUGA ELÉCTRICA 9

2.3 BOMBAS INYECTORAS 9

2.4 VÁLVULAS 102.4.1 Válvulas eléctricas 10

2.4.2 Válvula de corte mecánica 12

2.4.3 Válvula de paso 13

2.4.4 Válvula selenoide 13

2.5 FILTRO DE COMBUSTIBLE 13

2.6 VÁLVULAS DE PRESERVACIÓN DEL MOTOR 13

2.7 VÁLVULAS DE CONTROL 13

2.8 LÍNEAS DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE 13

3. TANQUES 14

4. INDICADORES 15

5. OPERACIÓN16

CONCLUSIONES 17

BIBLIOGRAFIA 18

LISTA DE IMÁGENES 19






































INTRODUCCIÓN


El sistema de combustible de cualquier aeronave tiene como propósito almacenar la cantidad de combustible necesario requerido a bordo y suministrar a los motores la cantidad necesaria para su correcto funcionamiento.

En el caso del MI-171-A1 (aeronave defabricación rusa) suministra combustible JET-A1 a sus motores principales tipo TV3-117VM y al motor de potencia auxiliar AI-9V.

El sistema de combustible incluye los tanques de combustibles, instrumentos y los dispositivos de monitoreo. Consta de dos tanques de combustible externo con sus respectivas bombas y adicional una bomba de arranque instalada en el tanque izquierdo.1. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA


La aeronave posee dos tanques de combustible, uno a cada lado. Cada tanque externo está equipado con boca de recarga , bomba localizada en las secciones de suministro de combustible con válvulas de chequeo, transmisor de cantidad de combustible, transmisor de bajo nivel de combustible, válvulas de drenaje– dos en cada tanque.1

Los tanques externos lateralesestán interconectados por líneas de interconexión (TRANSFERENCIA) con válvulas de corte instaladas en ellas: válvula de control manual y válvula eléctrica.

Conectada a la línea de interconexión de los tanques esta una válvula de drenaje y una válvula de paso (bypass) para tanques auxiliares (si se instalan).

Cada tanque externo está equipado con boca de recarga , bomba localizada en lassecciones de suministro de combustible con válvulas de chequeo, transmisor de cantidad de combustible, transmisor de bajo nivel de combustible, válvulas de drenaje– dos en cada tanque.

Las bombas están conectadas a los motores por medio de líneas, con válvulas de control válvulas térmicas de corte válvulas de corte de combustible eléctricas. Acoplados a las líneas de suministro están los...