Sistema constructivo de torre latino americana

DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA CONSTRUCTIVO
DE LA TORRE LATINOAMERICANA



ALUMNO: CARLOS DANIEL RESÉNDIZ CORTÉS
PROFESOR: JUAN MANUEL EVERARDO CARVALLO CRUZ

DESCRIPCION DEL SISTEMA CONSTRUCTIVO DE LA TORRE LATINOAMERICANA.

Llevada a cabo por el Ing. Adolfo Ernesto Zeevaert Wiechers, José Cuevas creador del sistema de flotación de la torre y Manuel González Flores, quiendesarrollo los pilotes de control para evitar el hundimiento característico de la ciudad.
LA CIMENTACION.

Se elaboró un amplio programa de investigación del subsuelo en parte consistió en:
1.- Sondeo con muestras inalteradas hasta 50 metros en el sitio del edificio.
2.- Instalación de piezómetros a 18, 28,33 y 50 metros, en el lugar, en la banqueta y en la Alameda.
3.- Instalaciones debancos de nivel en el lugar y en la Alameda.
4.- En la Alameda se instaló un banco de nivel a 70 metros de profundidad.
Después del estudio del subsuelo se llego a la conclusión, de proyectar una cimentación, para una carga de 25 T/m2.
La cimentación constaría de pilotes apoyados en la primera capa de arena compacta, a 33 metros de profundidad, para una carga unitaria de 13 T/m2 y una caja deconcreto, de la dimensión del terreno y de 13 metros de profundidad, que debido al agua freática del lugar se tendría una sub presión de 12 T/m2, así se complementarían las 25 T/m2, el peso unitario del edificio, las 25000 toneladas del edificio.
Con los datos del estudio del subsuelo y un posible peso del edificio de 25,000 toneladas, considerando poder proyectar arquitectónicamente con una cargaunitaria de 900 kg/m2, se podría llegar a una área construida de 28,000 m2, que en el área del terreno de 1,100 m2 resulto en un edificio de 43 pisos y azotea. La estructura resultante tiene un peso unitario de 115 kg/m2.
Los pilotes, se especificaron de concreto, con funda de acero. Los pilotes seguían el procedimiento y las especificaciones siguientes:
Se clava un tubo de acero, con una puntade concreto pre colado, de 43cm de diámetro, hasta tener un rebote de 12 golpes/pulg., se introduce una camisa de tubo de acero corrugado y se atornilla mediante una tuerca especial, a la punta de concreto, ya hincada se cuela el tubo corrugado de concreto, se vigila el volumen colado y se extrae el tubo guía.
Se estimó que los pilotes soportarían cargas estáticas de 36 toneladas, con el efectosísmico la carga aumenta a 50 toneladas, sin la sub presión del agua, la carga aumentaría a 70 toneladas máxima.
Una parte de los pilotes, se hicieron de 20 metros de longitud y otros se dejaron hasta 3 metros abajo del nivel de banqueta, para usarlos en el contra venteo de la excavación. Su anclado se hizo equidistante, en ambos sentidos a 167 cm de centro a centro, coincidiendo el centro degravedad de los pilotes, con el centro de gravedad del peso de la torre.
La cimentación se localizó en el centro del terreno, coincidiendo el centro de gravedad de las cargas de la torre, con el centro de gravedad del área de la excavación y con el centro de gravedad de los pilotes.
SISTEMA DE CIMENTACIÓN.
1.- Se clavó en el límite de la excavación, una ataguía de madera de tablones machimbrados de16 metros de profundidad.
2.- Se colocó un sistema hidráulico, con 5 pozos y bombas, en el interior de la excavación, que bombeaban el agua al perímetro exterior de la excavación.
3.-Se controló el hundimiento exterior de la excavación y de los edificios vecinos, ya que no se dejó abatir el nivel freático bajo los edificios vecinos.
Además se llevó un control, para mantener los esfuerzosefectivos constantes, en la arcilla, al excavar y aligerar la arcilla, para evitar su expansión, dentro de la excavación, se abatía el nivel freático, para aumentar los esfuerzos efectivos, por cada metro de excavación, se abatía el nivel freático 1.60m.
La excavación se hizo por partes, bajando cada vez 3 metros, se colocó una red de contra venteos de lado a lado. de la excavación, apoyándose en...