Sistema Contra Incendio Para Hangares

SISTEMA CONTRA INCENDIO PARA HANGARES
El transporte aéreo a nivel mundial se encuentra en pleno desarrollo, el número de pasajeros que anualmente pasan por cada aeropuerto alcanzan valores asombrosos siendo en algunos casos varios millones las personas que los frecuentan.
La utilización del transporte aéreo ha alcanzado valores muy altos en materia de Seguridad, han sido empleados varios añosen cada diseño de las naves para dotarlas de un nivel de seguridad jamás alcanzado en otro tipo de transportes, los ingenieros aeronáuticos tienen a su disposición lo último en seguridad ya sea en materiales, diseños mecánicos, protección al pasajero, servicios y demás, puntos éstos que se encuentran en constante reingeniería con la finalidad de tener lo mejor en cada aparato.
Los aviones sonentonces un medio indiscutido en materia de seguridad, comodidad y velocidad en el transporte. La vida moderna hace que el hombre viva cada vez con menos tiempo a su disposición hecho que favorece la elección de los viajes aéreos, sumado a esto los costos cada vez más accesibles de los pasajes.
Gestiones en la construcción de un hangar para aeronaves para minimizar pérdidas potenciales.

Un avióncorporativo generalmente demanda una inversión de $27 a $34 millones de dólares. Dado que la mayoría de los hangares albergan a más de una aeronave, el valor del hangar es, por lo general, muy inferior al costo de las aeronaves que se encuentran en su interior. Por tal motivo, las compañías de aviación requieren que los hangares sean construidos de acuerdo con lo establecido en las normas másrecientes y que los mismos sean adecuadamente mantenidos. Como parte del mantenimiento, se deberá incluir un plan para la continuidad del negocio que describa las estrategias que se implementarán ante escenarios de desastres múltiples.
La mayoría de los incendios en hangares se inician en el sistema de combustible o en el interior de una aeronave, lo que hace que su extinción manual sea extremadamentedifícil. Pruebas llevadas a cabo por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos indican que la superficie exterior del fuselaje de una aeronave se desprende en menos de un minuto al ser expuesta a un incendio provocado por líquidos inflamables.
Sin embargo, los incendios no son el único desastre potencial que enfrentan los hangares. Las aeronaves deben ser protegidas contramúltiples desastres naturales, entre los que se incluyen los efectos del viento, inundaciones y terremotos.
Otro de los recursos para un diseño profesional es la Norma NFPA 409, Norma sobre hangares de aeropuertos, que incluye los requisitos mínimos para una construcción adecuada de hangares para aeronaves, y sobre protección contra incendios para los mismos. La Norma NFPA 409 clasifica a loshangares en cuatro grupos en base a la altura de la puerta de acceso de la aeronave, las dimensiones del área de incendio y el tipo de construcción. También requiere que los hangares sean protegidos con un sistema de espuma (generalmente un sistema diluvio de agua-espuma) o con la combinación de un sistema de espuma de bajo nivel (de baja o alta expansión) y de un sistema de rociadores automáticosexcepto cuando se hubiera eliminado el combustible de los depósitos de las aeronaves. El diseño del sistema de protección dependerá del grupo al que pertenezca el hangar para aeronaves y de las distancias de separación con otros edificios.
SUPERVISIÓN DE LOS SISTEMAS DE DETECCIÓN CONTRA INCENDIO Y ALARMAS.
El sistema de protección de su hangar ya ha sido adecuadamente construido y sometido apruebas. No obstante, antes de que el personal de emergencias entrenado pueda responder a una alarma activada, necesitará confirmar que efectivamente hay un problema. Para contribuir en la identificación de las emergencias y notificar a la correspondiente agencia de respuesta, deberá disponer de un servicio de guardia estándar, según se describe en la Norma NFPA 601, Norma para servicios de seguridad...