sistema de admision automotriz

Sistema de admisión automotriz

El sistema de admisión es el conjunto de dispositivos que permiten que ingrese el aire comburente a las cámaras de combustión del motor.
 Este sistema suministra el aire al motor. El aire que ha sido tomado dentro y limpiado por el purificador de aire, fluye hacia el tanque de compensación de acuerdo con el ángulo de abertura de la válvula del acelerador.Luego es distribuido a los cilindros a través del múltiple de admisión. En motores con EFI, la cantidad de aire de admisión es detectada por un medidor del flujo de aire (EFI – L) ó sensor de vacío (EFI – D), a fin de hacer la apropiada mezcla de aire- combustible. El computador luego envía señales de inyección de combustible para el sistema de combustible de acuerdo con el volumen de aire deadmisión.
 
Las funciones principales de la admisión:
1. Filtrar el aire atmosférico de forma que llegue limpio al motor.
2. Medir y regular la cantidad de aire que formará la mezcla explosiva.
3. Atenuar el ruido procedente del interior del motor.
4. Distribuir adecuadamente el aire entre los puertos de admisión del motor.
 Composición del sistema de admisión:
 Filtros o Elementos filtrantesestán diseñados para extraer contaminantes del aire que entra al sistema de admisión. Éste es el componente más fiable del sistema de filtración de admisión. El elemento filtrante de aire interno o secundario generalmente calza dentro del elemento externo más grande. El elemento interno a veces se denomina elemento de seguridad. 
Múltiple de admisión: este múltiple posee un conducto para conducir lamezcla de aire-combustible hecha por el carburador para cada uno de los cilindros. Es necesario que el múltiple de admisión sea conformado para que la mezcla aire-combustible sea distribuida uniforme y fácilmente. 
Purificador de Aire: el aire fresco contiene polvo. Si este polvo ingresa a los cilindros con el aire de admisión, desgastará los cilindros y contaminará el aceite lubricante. Comoresultado se acortará la vida útil del motor.
 Tipos de purificadores de aire
 Depurador de Aire Tipo Ciclón: un depurador de aire tipo ciclón utiliza un elemento de papel y tiene aletas que crean turbulencia de aire. Las partículas grandes de polvo, arena, etc. son atrapadas dentro de la caja del depurador mediante la fuerza centrífuga de la turbulencia del aire. Las partículas pequeñas sonatrapadas por el elemento de papel. Este diseño reduce la obstrucción del elemento del filtro y no necesita mantenimiento frecuente como en algunos otros tipos.
Depurador de Aire Tipo de Baño en Aceite: un depurador de este tipo contiene aceite en la parte inferior de la caja del depurador. El elemento está fabricado de lana metálica impregnada de aceite. El aire de admisión pasa a través delelemento del filtro, en donde es limpiado por la lana de metal aceitada antes de ingresar al motor.
Mariposa de admisión
Es una válvula que regula la cantidad de aire que ingresará al motor. Se llama “mariposa” porque su forma es circular con un eje en el centro que divide el círculo en 2 “alas”. Esto la hace parecer (con algo de imaginación) a una mariposa.
En la mayoría de los coches esta válvulaestá movida por un cable que a su vez es movido por el pedal del acelerador.
Cuerpo del Acelerador
El cuerpo del acelerador es conectado al pedal de acelerador. Este consiste en la válvula acelerante, que controla el aire de admisión, el depósito impulsor, que cierra la válvula acelerante fácilmente cuando el pedal del acelerador es repentinamente desenganchado y el sensor de posición acelerante,que detecta la cantidad que la válvula acelerante es abierta o cerrada.
Válvula de Aire
Esta válvula funciona para cambiar el volumen del aire de admisión y eleva la velocidad del motor. Esta válvula abre cuando la temperatura del refrigerante es baja, originando que el aire se desvié de la válvula acelerante y sea tomado dentro del múltiple de admisión, incrementando la velocidad del...