Sistema De Aire Acondicionado Valeo

Compresor
Compresor

Compresor
Compresor
El compresor se fija
directamente sobre el bloque
motor.
Es movido por la correa que,en
ocasiones, mueve la bomba de líquido
refrigerante y el alternador

Compresor
Compresor
Función del compresor:
Asegurar la circulación de
fluido frigorífico en la cadena
de componentes del circuito
de climatización,
●

Asegurar la compresión delfluido entre la salida del
evaporador y la entrada al
condensador.
●

Condensador
Condensador

Condensador
Condensador
En la parte frontal del vehículo,
el condensador se sitúa entre
el compresor y el filtro
deshidratante

El condensador
El
El condensador transforma el fluido
El
frigorífico del estado gaseoso al
estado líquido
◆ Definición

:
el condensador es unintercambiador de
calor en donde el fluido frigorífico se
licúa (se condensa) cediendo su calor al
flujo de aire que lo atraviesa.

El condensador de flujo paralelo
Condensador de flujo
Condensador de
paralelo.

El fluido frigorífico
intercambia energia con el
flujo de aire. Su estado
evoluciona a medida se
producen las pasadas por el
condensador. Las ultimas
pasadas permiten obtener unsubenfriamiento del fluido

La tecnología TI
La
(Tubo intercalado o flujo paralelo)
(Tubo
paralelo)

ENTRADA
SALIDA

Evolución del condensador
Evolución
Integrando en el condensador el filtro deshidratante
Integrando
se consigue:
◆

Retención de la humedad

◆

Filtrado del fluido

◆

Retención del fluido gaseoso

Filtro deshidratante
Filtro

Filtro deshidratanteFiltro
Se sitúa entre el condensador y
la válvula de expansión, en el
compartimento motor
en la parte frontal del vehículo.

Filtro deshidratante
Filtro
Función :
Función
El filtro deshidratante es un depósito
de fluido frigorífico en estado líquido.
Contiene, Además, un desecante que
sirve para retener el agua que
pudiera circular en el circuito de
climatización, presenta tambiénfiltros para retener posibles
impurezas.

Filtro deshidratante
Filtro
Testigo

ENTRADA

SALIDA
Tubo prolongador

Filtros

Desecante

(o deshidratante)

Orificio

Orígenes de la humedad en el circuito
Orígenes
La presencia de humedad es consecuencia:
La
de defectos de fabricación
de
◆ de un mantenimiento deficiente
de
◆ de la utilización de un aceite usado, de unprocedimiento
de
incorrecto de carga de aceite o de fluido frigorífico
◆ de una apertura prolongada del circuito
de
◆

La capacidad de adsorción de un filtro deshidratante
La
es función de la cantidad de desecante presente en el
filtro, de 50 a 60 gramos de media.
Los mejores desecantes (Zeolita) permiten adsorber
Los
agua en un 15% de su peso en seco (7,5 g), lo que
equivale a 10 gotasde agua aproximadamente.

Filtros deshidratantes adaptables
Filtros
El filtro contiene un desecante de alúmina activa o de
El
gel de sílice, de baja eficacia, y cuya cantidad es
normalmente inferior a 50 gramos
La capacidad de adsorción de alúmina activa o del
La
gel de sílice de un 5% de su peso en seco.
Un filtro está dimensionado específicamente en
Un
función de su comportamientotérmico y de la cantidad
de fluido frigorífico del circuito
utilizar un filtro en lugar de otro o un estándar
utilizar
adaptable es un riesgo que se debe evitar

Los peligros de la presencia de
Los
humedad
En la válvula : bloquo y deterioro de la válvula debido a las
En
bloquo
tensiones ejercidas por la aparición de cristales de hielo.
En el evaporador : los cristales de hielointerno reducen la
En
los
sección de paso del fluido y la superficie de intercambio,
disminuyen la temperatura de ebullición y degradan las
prestaciones.
En todo el circuito : el fluido y el aceite generan en presencia de
En
el
humedad ácidos en forma de emulsión ( “barro”), produciendo
todo tipo de problemas como el gripado del compresor
Los fenómenos de corrosión : Los CFC (R12) y los...