Sistema De Arranque Convencional

Sistema de encendido

1) Batería: Desempeña el papel de un acumulador de energía, pues cuando recibe corriente continua (proceso de carga) transforma la energía eléctrica en energía química. Cuandose toma carga de la batería (proceso de descarga), la energía química cumulada se transforma en energía eléctrica. La capacidad de las baterías dependerá de la aplicación que se le dé, en el caso delos automóviles seria de: una batería pequeña de 12 Voltios de clase compacta para automóviles que no requieren o utilizan gran cantidad de componentes eléctricos, hasta un deportivo de 18 a 26Voltios.

2) Interruptor de arranque: es el encargado de cerrar el circuito para que la corriente eléctrica de la batería pase a los componentes que necesitan la energía de la batería.

3) Bobina: Es laencargada de transformar la baja tensión que recibe de la batería en la alta tensión para generar un arco eléctrico que necesitan las bujías para producir la chispa.
Consta de las siguientes partes:-Arrollamiento primario.
-Arrollamiento segundario.
-Núcleo de hierro laminado.

El arrollamiento primario: sirve para desarrollar un campo electromagnético (el cual es causado al ser cerrado el circuitopor los platinos) por que consta de 250 a 300 espiras de cable grueso y está conectado a los terminales positivo y negativo.
El arrollamiento secundario: sirve para tener una alta tensión deinducción. Consta de 20,000 a 30,000 espiras y de alambre muy fino
Núcleo: es laminado para dar una mayor permeabilidad (es la capacidad que tiene un material de permitirle a un flujo que lo atraviese sinalterar su estructura interna) al campo. Por eso con la bobina primara forman un potente electroimán.

4) Distribuidor: Es el encargado del control de corriente y salto e chispa en el momento adecuado yes accionado mecánicamente por medio de una leva cuya forma dependerá del número de cilindros del motor, un motor de cuatro cilindros tendría una leva cuadrada para cerrar el circuito cuadro veces...