Sistema De Arranque
Páginas: 3 (739 palabras)
Publicado: 9 de marzo de 2013
El sistema de arranque
Cuando se diseñó y construyó el primer motor de combustión interna a gasolina, uno de los problemas que tuvo fue dar el primer impulso al cigüeñal para conseguir elprimer tiempo vivo. La solución se encontró al usar una manivela, dando movimiento a mano hasta encontrar el punto preciso para conseguir el primer impulso o chispazo que inicie el funcionamiento del motor.Este primer problema se superó con la construcción y uso del motor de marcha (arranque) accionado mecánicamente con un contacto en el piso, a manera de botón que en sí, era el puente para conectarel circuito eléctrico que moviera el arrancador y a su vez, movía el cigüeñal y era posible encontrar con facilidad el primer impulso de inicio de funcionamiento del motor; de esta manera se dejo deusar la manivela de arranque.
Actualmente se tiene un arrancador moderno con mando magnético accionado por un botón en el tablero o un contacto de retorno automático en la llave de encendido ollave de contacto.
Introducción:
El sistema de suspensión del vehículo es el encargado de mantener las ruedas en contacto con el suelo, absorbiendo las vibraciones, y movimiento provocadospor las ruedas en el desplazamiento de vehículo, para que estos golpes no sean transmitidos al bastidor.
Todos los elementos de un automóvil, como el motor y todo sus sistema de transmisión han deir montados sobre un armzón rígido.
Es facil deducir que necesitamos una estructura sólida para soportar estos órganos.
La estructura que va a conseguir esa robustez se llama bastidor y estáformado por dos fuertes largeros (L) y varios travesaños (T), que aseguran su rigidez (Fig. 1).
La carrocería o latonería de un automóvil es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeroso la carga. En los vehículos autoportantes, la carrocería sujeta además los elementos mecánicos del vehícAutoportante
En la carrocería autoportante es una técnica de construcción en la cual la...
Cuando se diseñó y construyó el primer motor de combustión interna a gasolina, uno de los problemas que tuvo fue dar el primer impulso al cigüeñal para conseguir elprimer tiempo vivo. La solución se encontró al usar una manivela, dando movimiento a mano hasta encontrar el punto preciso para conseguir el primer impulso o chispazo que inicie el funcionamiento del motor.Este primer problema se superó con la construcción y uso del motor de marcha (arranque) accionado mecánicamente con un contacto en el piso, a manera de botón que en sí, era el puente para conectarel circuito eléctrico que moviera el arrancador y a su vez, movía el cigüeñal y era posible encontrar con facilidad el primer impulso de inicio de funcionamiento del motor; de esta manera se dejo deusar la manivela de arranque.
Actualmente se tiene un arrancador moderno con mando magnético accionado por un botón en el tablero o un contacto de retorno automático en la llave de encendido ollave de contacto.
Introducción:
El sistema de suspensión del vehículo es el encargado de mantener las ruedas en contacto con el suelo, absorbiendo las vibraciones, y movimiento provocadospor las ruedas en el desplazamiento de vehículo, para que estos golpes no sean transmitidos al bastidor.
Todos los elementos de un automóvil, como el motor y todo sus sistema de transmisión han deir montados sobre un armzón rígido.
Es facil deducir que necesitamos una estructura sólida para soportar estos órganos.
La estructura que va a conseguir esa robustez se llama bastidor y estáformado por dos fuertes largeros (L) y varios travesaños (T), que aseguran su rigidez (Fig. 1).
La carrocería o latonería de un automóvil es aquella parte del vehículo en la que reposan los pasajeroso la carga. En los vehículos autoportantes, la carrocería sujeta además los elementos mecánicos del vehícAutoportante
En la carrocería autoportante es una técnica de construcción en la cual la...
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