Sistema De Aterrizaje Instrumental Ils

Universidad Católica Andrés Bello
Facultad de Ingeniería
Escuela de Telecomunicaciones
Sistemas de Radares
Ing. Nicola Buonanno

Integrantes:
Claudia Garranchan.
Jhonathan Matos.
Yralix González.
ILS (Instrument Landing System) Sistema de Aterrizaje Instrumental

Resumen

Este trabajo consiste en ladescripción del principio de funcionamiento, así como también, una explicación de cada uno de los componentes que conforman el sistema ILS, el cual representa una radioayuda a la navegación aérea, Instrument Landing System “Sistema de Aterrizaje Instrumental”. Este es un sistema direccional para proporcionar a los aviones, por medio de transmisiones radiales e instrumentos, indicaciones de cómo llegar,en forma segura, a la pista de aterrizaje aun con poca o cero visibilidad.

Palabras Clave: Aterrizaje, Punto de Toque, Radiobalizas, Localizador, Senda de planeo.

Introducción

Con el desarrollo vertiginoso de la aeronáutica civil y la necesidad de mejorar la seguridad de los vuelos bajo cualquier condición meteorológica y de navegación fueron perfeccionándose los sistemas de ayuda a lanavegación aérea. La principal radioayuda de precisión utilizada para la aproximación final y el aterrizaje en los aeropuertos utilizada mundialmente es el sistema ILS.

Los sistemas de aproximación y aterrizaje son aquellos que proporcionan una guía al piloto de una aeronave que desciende, para facilitarle la aproximación y aterrizaje a la pista del aeropuerto que desea.

El sistema deAterrizaje por Instrumentos (ILS) se realiza como una radio ayuda esencial en la aproximación final y el aterrizaje y consta básicamente de tres estaciones que nos permiten llevar a cabo todo el proceso de aterrizaje por instrumentos.

La aproximación es una fase del vuelo que comienza en el momento que se deja el vuelo de crucero para iniciar la maniobra de acercamiento con descenso y finaliza en elmomento que se llega al punto de decisión, que es aquel en que se debe determinar si se aterriza o se frustra la maniobra, para elevarse de nuevo. El aterrizaje, es la operación que empieza en el punto de decisión, cuando ya se ha decidido tomar tierra y no se puede frustrar el aterrizaje, finalizando una vez que el avión se ha posado en la pista y ha disminuido su velocidad.

Por la forma enque se transmite la información, se origina la clasificación en dos grupos: las ayudas visuales y las radioeléctricas. Las ayudas visuales utilizan la energía electromagnética como portadora de información permitiendo realizar con mayor eficacia el contacto visual con la pista de aterrizaje y con la trayectoria correcta de la senda de descenso. Entre las ayudas radioeléctricas, la que se ha usadodurante muchos años, normalizado por la OACI, ha sido el ILS (Instrument Landing System), como se mencionó anteriormente.
ILS (Instrumental Landing System) Sistema de Aterrizaje Instrumental

La aproximación y la trayectoria de aterrizaje pueden ser definidas como la intersección del plano vertical que incluye el eje de la pista con el plano inclinado que incluye el punto de contacto yconforma con el plano horizontal de la pista el mismo ángulo que será utilizado por la aeronave para el aterrizaje.

Cuando se habla de aproximación al aeropuerto, es preciso aclarar que la maniobra se divide en tres fases operativas diferentes. La primera se denomina aproximación inicial, establece la transición entre lo que es l vuelo de crucero y la configuración de descenso. En esta fase semodifican y adaptan los parámetros de velocidad y altura a la aproximación. La segunda fase se denomina aproximación intermedia. En ella, cobra relevancia la altitud, velocidad y distancia de separación con otras aeronaves. Esta fase termina en el punto en que se pueda empezar a emplear el sistema de aproximación. La tercera fase denominada fase de aproximación final, es en la que la aeronave ya ha...