Sistema de automotores

●ASPECTOS GENERALES EN LA IDENTIFICACIÓN DE AUTOMOTORES
Un vehículo por más que sea igual a otro, que sea ensamblado en la misma línea de producción y en el mismo lote, tiene que ser individualizado según las normas.

Clasificación de vehículos: Livianos: Motocicletas, automóviles, camperos. Semipesados: Camionetas, busetas, microbuses. Pesados: Camiones, buses, tracto camiones, articuladosPartes de identificación: Motor, Chasis, Carrocería
Información del vehículo: Placas, Número de motor: Estampado que la casa fabricante del automóvil coloca en el motor identificando esta pieza.
Número de serie: Es una plaqueta metálica asegurada en un lugar de la carrocería
Número de chasis: Se constituye en el principal sistema de identificación de un vehículo.
Documentos esenciales para lamatrícula de vehículos automotores: documentos indispensables para la matrícula inicial de los vehículos automotores: la declaración de importación, factura de compra, además otros documentos como: el formulario único nacional debidamente diligenciado, certificado de origen.
Transacción comercial: Cuando cambia de dominio el automotor por venta de traspaso a su nuevo propietario.●IDENTIFICACIÓN TÉCNICA DE AUTOMOTORES

Sistemas que identifican e individualizan los vehículos automotores que transitan por las calles y carreteras de nuestro país.
Casas ensambladoras
Principales casas ensambladoras:
Compañía Colombiana Automotriz. Tecnología Italiana y japonesa. Ensambla las marcas Fiat, Mazda 323 y 626, camioneta Mazda 1600, B2000, campero Willys. Desde la segunda serie del año 1990,empezó a ensamblar los campero marca Mitsubishi.
Ensambladora General Motors Colmotores. Empezó a funcionar a partir del año 1981 y en adelante con tecnología americana. Ensambla toda la marca Chevrolet. Vehículos livianos, semipesados y pesados, como son: automóviles, Monza, Sprint, Chevette, Switf; Campero Trooper; Camionetas Chevrolet Luv; buses, busetas, camiones, doble-troque, tractocamionesBrigadier
Ensambladora Sofasa Renault. Con tecnología francesa, inició su ensamblaje en el año 1971 con automóviles y camionetas como son: R-4, R-6, R-9, R-12, R-18 y R-21. A partir del año 1992 inició a ensamblar la marca Toyota.
Vehículos Importados para Colombia. Cuya representación a nivel Nacional se ubica por los diferentes concesionarios que cumplen con los requisitos de la
Documentaciónexigida, cuya tecnología es de acuerdo a la marca del vehículo.
Ford, Daihatsu, Suzuki, Mercedes Benz, Honda, Distribuidora Nissan Patrol, y Toyota, Mitsubishi, Kenworth, Mack, Fiat, Chevrolet, Land Rover, y otras. La declaración de importación es expedida en la administración de la DIAN correspondiente según el puerto de entrada donde se gestionen y paguen los impuestos arancelarioscorrespondientes.

Series
Una forma de identificación que las casas fabricantes estampan sobre los elementos a identificar, para individualizarlas de otros de las mismas especies con las mismas características: El prefijo, El sufijo
Serie Estampada, Serie Grabada, Serie Perforada, Serie Punteada, Serie Pintada, Serie Adulterada, Número de Forja,
Número de identificación vehicular
El VIN es asignado porel fabricante del vehículo y es único para cada vehículo en el mundo
El WMI es asignado al fabricante. Asegura la Singularidad del VIN. Se pueden usar los números: 1,2…9 y 0. Se pueden usar las letras del alfabeto latino: A, B, C…. Z. No se pueden usar: la I, O y Q para evitar confusiones. Los WMI los asigna SAE.
Designa el área geográfica en la cual está localizado el fabricante del vehículo:1 a 5: Norte América, S a Z: Europa, A a H: África, J a R: Asia, 6 y 7: Oceanía, 8, 9 y 0: Suramérica.
EL V.D.S Sección descriptora del vehículo: Son 5 caracteres que ocupan desde la posición 4 a la posición 8 del VIN. Es utilizado por el fabricante para identificar los atributos del vehículo.
DÍGITO DE CHEQUEO. Es un dígito de chequeo en la novena posición del VIN, que permite verificar...