Sistema de calefaccion en el automovil

Sistema de calefacción
en el automóvil

1. Conceptos teóricos sobre la transmisión de calor.
Los fenómenos térmicos y caloríficos forman parte de los
fenómenos físicos cotidianos. Es sabido que Calor y Temperatura son
sustantivos que están incorporados al lenguaje popular y que
raramente son utilizados de una forma científicamente correcta.
Frecuentemente se identifican o bien se utilizan endefiniciones
circulares en las que uno hace referencia directa al otro como
sinónimo. Ese es el error que se comente al afirmar que la
temperatura "mide el calor que hace", o cuando de una persona
que tiene fiebre se dice que "tiene calor", etc...
Otras veces el calor se identifica con algún ingrediente material
de los cuerpos. Por eso se cierran las ventanas "para que no se
vaya el calor", o lascalorías se utilizan como medida del aporte no
deseable de materia, "lo que engorda", por parte de los alimentos a
las personas que los ingieren.
Los contenidos de esta Unidad Didáctica tratan sobre los
fenómenos térmicos y caloríficos más elementales, definiendo los
conceptos fundamentales que permiten hablar de forma técnicamente
correcta.

1.1.

Magnitudes referentes a la temperatura del aire:

-Calor: Denominamos calor a la cantidad de energía transferida de
un cuerpo caliente a otro frío al ponerlos en contacto.
- Calor Latente: Es el calor debido a la transición de un estado de
agregación a otro.
- Calor Sensible: Es el calor aportado o sustraído de un cuerpo a
causa de la variación de su temperatura.
-Temperatura: Mide la energía que poseen los cuerpos por unidad
de masa.

Lavariación de calor de un cuerpo se manifiesta en la variación
de su temperatura siendo proporcional a esta y a la masa del cuerpo
considerado.

1.2.

Transferencia de calor

- Radiación: Es la transmisión de calor en ausencia de medio
material.
- Conducción: Es la transmisión de calor sobre un soporte material.
- Convención: Es la transmisión de calor por transporte de materia
caliente.
1.3. El transportede calor
El transporte continuo de energía calorífica desde el lugar donde
se produce el calor hasta el lugar de empleo, necesita un medio
(líquido o gaseoso) que pueda fluir fácilmente en tuberías o similares,
y que absorba calor. El medio más práctico es el agua (líquido
refrigerante). Mientras la temperatura requerida en el sitio de empleo
sea inferior a los 70 -75ºC se puede trabajar consistemas de agua a
la presión atmosférica en un circuito abierto
1.4. Variables sicrométricas
- Humedad Absoluta: Es la cantidad de vapor de agua contenida
realmente en un m3 de aire.
- Cantidad Saturada: es la cantidad de vapor de agua que puede
absorber un m3 de aire.
- Humedad Relativa: Es la relación expresada en porcentaje entre la
masa de agua contenida en el aire y la que contendría el mismovolumen si estuviera saturado.
1.5.

Escalas termométricas

La temperatura de un cuerpo indica en qué dirección se
desplazará el calor al poner en contacto dos cuerpos que se
encuentran a temperaturas distintas, ya que éste pasa siempre del
cuerpo cuya temperatura es superior al que tiene la temperatura más
baja; el proceso continúa hasta que las temperaturas de ambos se
igualan.

La temperatura seexpresa mediante las llamadas escalas de
temperatura o escalas termométricas (Celsius, Fahrenheit, Reámur,
Kelvin). La escala Kelvin o absoluta, que se emplea en física, está
fijada por dos valores concretos de la temperatura para los que se
producen dos efectos muy determinados. El inferior es el llamado
cero absoluto y corresponde a aquella temperatura en la que una
molécula tiene una energíatérmica nula. El valor superior
corresponde a la temperatura del punto triple del agua, aquella en la
que pueden coexistir los estados sólido (hielo), líquido y gaseoso
(vapor de agua) y al que se ha asignado el valor 273,16. La escala
está, además, dividida en un cierto número de intervalos que reciben
el nombre de grados Kelvin. De este modo el valor superior
corresponde a 273,16 K, mientras...