Sistema De Carga Automotriz

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Curso de Sistemas de Carga

Beto Booster

CURSO DE SISTEMAS DE CARGA
¡Hola y bienvenido al curso más completo de sistemas de carga que existe! Mi nombre es Beto Booster de www.encendidoelectronico.com y les agradezco a mis amigos por brindar su espacio web para que accedas a este material que junto con ellos, hemos preparado para ti ya que es muy importante para tu formación profesional, poreso te damos la bienvenida una vez más a nuestra serie de cursos profesionales.

EL SISTEMA DE CARGA
El sistema de carga tiene dos funciones esenciales: * Generar energía eléctrica para operar los sistemas eléctricos y electrónicos del vehículo. * Generar corriente eléctrica para recargar la batería del vehículo. Energía Eléctrica: A bajas RPM's, la betería provee parte de la energía que elvehículo necesita. A RPM's elevadas, el sistema de carga se encarga de satisfacer todos los requerimientos eléctricos del vehículo. Carga: La "salida" del alternador (generador) es mayor que el voltaje de batería para recargar a la misma batería.

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COMPONENTES DEL SISTEMA DE CARGA
Estos son los componentes que conforman un sistema de carga: * Alternador *Regulador de Voltaje * Batería * Indicador de Carga

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ALTERNADOR

El alternador contiene estos componentes principales: * Estator (adjunto a la coraza del alternador, permenece estacionario) * Rotor (gira dentro del estator) * Rectificador * Regulador de voltaje

Los anillos rozantes y las escobillas hacen contacto eléctrico con el rotor que es giratorio. Elalternador genera electricidad mediante los siguientes pasos:

* El giro de la polea del cigueñal transmite movimiento al alternador mediante la correa de hule. * El rotor dentro del alternador gira dentro de los embobinados del estator.

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* El movimiento giratorio del rotor genera electricidad en forma de corriente alterna. * Los diodos rectificadoresconvierten esta corriente alterna (AC) a corriente directa (DC).

REGULADOR DE VOLTAJE
El regulador de voltaje controla la corriente de salida del alternador para así prevenir sobre-cargas y descargas de la batería. Esto se logra regulando el flujo de corriente desde la batería hacia el embobinado del rotor. Los reguladores de voltaje de hoy son dispositivos completamente electrónicos queutilizan diodos y resistencias.

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BATERIA
La batería provee corriente para energizar el embobinado del alternador y además actua como estabilizador de voltaje, por ello la batería siempre debe permanecer conectada al sistema eléctrico mientras el motor esté operando.

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INDICADOR DE CARGA
El indicador de cargausualmente es una lámpara del tipo ON/OFF. Cuando el sistema de carga esté operando, la luz indicadora debe permanecer apagada. Este indicador se iluminará cuando el sistema de carga no suministre la cantidad de carga suficiente.

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OPERACION DEL SISTEMA DE CARGA
La corriente eléctrica en el sistema de carga cambia bajo estas tres diferentes condiciones deoperación del motor: * Llave de encendido en ON - motor apagado. * Llave de encendido en ON - motor funcionando y salida del alternador por debajo del voltaje deseado. * Llave de encendido en ON - motor funcionando y salida del alternador por encima del voltaje deseado.

LLAVE DE ENCENDIDO EN POSICION ON - MOTOR APAGADO
* Tan pronto como la llave de encendido es girada a la posición ON, el reguladorde voltaje permite que una pequeña corriente eléctrica de 0.2 amperes circule por el embobinado del rotor. * El regulador de voltaje ilumina a la luz indicadora de carga en el tablero de instrumentos. * No hay corriente alterna de salida del estator debido a que el rotor no está girando.

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En el diagrama eléctrico anterior puedes ver resaltado en...