Sistema De Carga Y Arranque Del Motor

1. SISTEMA DE CARGA Y ARRANQUE DEL MOTOR
1.1 SISTEMA DE CARGA:
El sistema de carga es el encargado de reintegrar automáticamente la cantidad de energía eléctrica que proporciona la batería tanto para el contenido del motor como para los demás circuitos que consumen corriente.
Es una máquina que transforma la energía mecánica en electricidad, generalmente por inducción electromagnética; laenergía eléctrica en el sistema de carga se manipula adecuadamente para su consumo directo o almacenaje en una batería o acumulador.
El sistema de carga tiene como objetivo generar la corriente eléctrica requerida para alimentar los diferentes circuitos eléctricos del automóvil y recargar el acumulador.
1.1.1 COMPONENTES DEL SISTEMA DE CARGA DEL MOTOR:

Alternador
Regulador de Voltaje
Batería
Indicadorde Carga
a) ALTERNADOR:
Produce corriente alterna por inducción electromagnética, gira un campo magnético producido por el rotor a través de los embobinados del estator para producir electricidad.
El alternador es el elemento principal de este sistema el cual transforma la energía mecánica en energía eléctrica con base en la formación de campos magnéticos (rotor) que atraviesan los embobinados(estator), induciendo de esta manera un voltaje y una corriente eléctrica de tipo alterna que posteriormente es rectificada a corriente directa por los diodos que se encuentran dentro del alternador.
Características:
La corriente alterna que se produce es rectificado por un conjunto de diodos positivos y negativos que proporcionan la corriente directa deseada y no están expuestos a desgastes.
Losdiodos aíslan al alternador la retroalimentación de la batería, en el caso que el voltaje del alternador esté por debajo del voltaje de la batería.
Puede generar hasta una tercera parte de su salida cuando el motor está funcionando en su marcha mínima o ralenti.
Componentes del alternador:

El alternador contiene estos componentes principales:
* Estator (adjunto a la coraza del alternador, permaneceestacionario)
* Rotor (gira dentro del estator)
* Rectificador
* Regulador de voltaje
b) REGULADOR DE VOLTAJE:
El regulador de voltaje controla la corriente de salida del alternador para así prevenir sobre-cargas y descargas de la batería. Esto se logra regulando el flujo de corriente desde la batería hacia el embobinado del rotor.
Los reguladores de voltaje de hoy son dispositivos completamenteelectrónicos que utilizan diodos y resistencias.

c) BATERÍA:
La batería provee corriente para energizar el embobinado del alternador y además actúa como estabilizador de voltaje, por ello la batería siempre debe permanecer conectada al sistema eléctrico mientras el motor esté operando.
La batería en el Sistema de Arranque. Es el elemento que suministra de energía eléctrica al motor de arranque ysolenoide a fin de hacer girar al volante hasta que el motor se autoalimente mediante la explosión del combustible.
La batería en el Sistema de Carga. Es el elemento que acumula la energía eléctrica que el generador produce, lo almacena químicamente.
Todas las baterías tienen dos polos de corriente: negativo (-) y positivo (+).Estos dos polos no pueden juntarse, o conectarse directamente porque,la batería puede explotar; el polo negativo (-) (Tierra - ground ) está conectado directamente a la carrocería; o sea, a todo lo que sea metal en el  vehículo
Por esta razón el polo positivo (+) es conducido por todo el vehículo a través de conductores totalmente aislados o insolados.

d) INDICADOR DE CARGA:
El indicador de carga usualmente es una lámpara del tipo ON/OFF. Cuando el sistema de cargaesté operando, la luz indicadora debe permanecer apagada. Este indicador se iluminará cuando el sistema de carga no suministre la cantidad de carga suficiente.


1.1.2 OPERACIÓN DEL SISTEMA DE CARGA
La corriente eléctrica en el sistema de carga cambia bajo estas tres diferentes condiciones de operación del motor:
a) LLAVE DE ENCENDIDO EN POSICION ON - MOTOR APAGADO
Tan pronto como la llave de...