Sistema De Combusti N En Motores Diesel


Sistema de combustión en Motores Diesel.

Funcionamiento.
El motor diesel funciona por el principio de autoencendido, en donde la mezcla de aire-combustible arde por la gran temperatura alcanzadaen la cámara de compresión, por lo que no es necesaria la chispa como en motores de explosión. Este proceso se explica de la siguiente manera:
Cuando el combustible frío hace contacto con el aire auna alta temperatura, la temperatura de este se eleva, formando vapor alrededor de las gotas. El aire que se encuentra en la cámara se enfría y toma calor de la masa de aire comprimido,transmitiéndose nuevamente a la gota de combustible que se vuelve a calentar hasta alcanzar su temperatura de inflamación. Luego de esto ocurre lo que llamamos “La Combustión”, por su parte el calor se desplaza portoda la masa de aire comprimido y combustible restante produciendo la inflamación.
Durante este periodo se va inyectando combustible continuamente.

Componentes.


Sistema de Lubricación en motoresDiesel.

Funcionamiento.
La función principal de los lubricantes en los motores Diesel es el poder permitir la creación de una cuña de aceite lubricante en las partes móviles, evitando el contactoentre metales. Además produce refrigeración de las partes con altas temperaturas al intercambiar calor con el medio ambiente cuando circula por zonas con temperaturas más bajas o pasa a través de unaradiador de aceite.
Finalidad de los Sistemas de lubricación:
- Disminuir la fricción.
- Disminuir el rozamiento.
- Disminuir el sobrecalentamiento.
- Disminuir el Desgaste.
- Disminuir lacorrosión.

Componentes.
Consta básicamente de:
1 - Bomba de Aceite. 3 – Filtro de Aceite.


2- Regulador de Presión.4- Radiador de Aceite.


Sistema de Enfriamiento o Refrigeración en motores Diesel.

Funcionamiento.
La refrigeración o enfriamiento es el conjunto de...