sistema de combustible

El Mantenimiento del sistema de combustible de maquinaria, equipos industriales y vehículos es fundamental para su disponibilidad y duración.

El confiar en los Filtros de Combustible o fuel comoúnica barrera que detenga impurezas o suciedad es una práctica habitual pero peligriosa. Con protocolos simples de mantenimiento preventivo y buenas prácticas pueden evitarse muchos problemas yahorrando costes. Vamos a facilitar algunos de los consejos que pueden evitar esos problemas en el manejo y suministro de combustibles a los equipos industriales.
1. En caso de almacenar el combustible deforma temporal, mantenga los depósitos limpios, drenando las impurezas del fondo mediante purgadores, y manteniendo sus tapas o cierres de forma adecuada. Vacíe cada cierto tiempo (en función de lasuciedad ambiente) los bidones y lávelos con maquinaria a presión.
2. Mantenga adecuadamente el respiradero del depósito.
3. Utilizar siempre filtros en línea a la hora de traspasar combustible a lamaquinaria; limpiar antes del suministro los conectores de las manegueras, cubriéndolos tras su uso con tapas herméticas.
4. No utilizar nunca envases abiertos para el combustible o aceite.
5. Repararrápidamente todas las fugas en el sistema de combustible, para evitar que se conviertan en entrada de impurezas en algún momento.
6. Compruebe de vez en cuando, en colaboración con su suministrador,la pureza y limpieza del combustible que le suministran.
7. No trabajar nunca con maquinaria cuya tapa del depósito de combustible o lubricante rota o sin ella.
8. Cumpla en lo posible elcalendario de sustitución de filtros de sus equipos industriales.

Fallas comunes del sistema de combustible
EL MOTOR NO ARRANCA
Causa probable

1- Falta de combustible en el tazón de flotador
2- Elmotor esta inundado de combustible estando frío, debido a uso excesivo del ahogador o del acelerador-
3- El motor esta inundado estando caliente, igual que el punto número 2

CORRECCIÓN

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