Sistema De Despacho De La Aeronave

1.1 Sistemas de despacho de la aeronave
1. Realizar el brieffing correspondiente a la tripulación de cada vuelo.
2. Tramitar los permisos y planes de vuelo ante la autoridad ATS competente cuando fuera necesario.
3. Solicitar planes de vuelo computarizados y entregarlos con la debida anticipación a las tripulaciones de vuelo.
4. Proporcionar y ordenar los reaprovisionamientos de combustible ala aeronave (Tanqueo).
5. Ejecutar el peso y balance de las aeronaves, ya se manual o por computadora.
6. Delegar en los supervisores de rampa la correcta distribución y amarre de carga.
7. Conseguir los reportes y pronósticos de tiempo de los aeródromos de salida, alternos y destino, rutas y suministrarlos oportunamente a las tripulaciones de vuelo.
8. Tener los documentos de vuelo listos ycon la anticipación adecuada, para que los itinerarios se cumplan según lo programado.
9. Atender las frecuencias operacionales de radio de los CCV (Centro de Control Vuelos).
10. Prestar apoyo a las aeronaves que estén en vuelo con el programa de seguimiento de vuelo.
11. Firmar todos los documentos que entregue, respaldados con la licencia respectiva del despacho.
12. Despachar una aeronavesin exceder las limitaciones del fabricante.
13. Hacer del despacho una división que maneje y suministre información oportuna y confiable a los usuarios.
14. Conservar cortesía para un trato con los demás y diligencia en el desempeño del trabajo.

1.1.1 Instrucciones de llenado de formularios y registros
A.-IDENTIFICACIÓN DEL FORMULARIO
1. Código del formulario: MTL132007125
2. Título delformulario:
3. Elaboración: Completar a mano, con bolígrafo negro, en letra clara y legible; preferiblemente letra de molde.
4. Papel: Bond blanco Base 20, Tamaño Carta.
5. Número de Copias: Original y dos (2) copias.
6. Objetivo: Este formulario debe ser llenado por el funcionario responsable de la estancia correspondiente

B.-DESCRIPCIÓN DE LOS CAMPOS
1. I.-Datos del Solicitante
2. Acontinuación indique los siguientes datos de la Empresa, Cooperativa o Firma Personal:
3. 1.-Razón Social: Indique la Razón Social tal como aparece en la portada del Documento Constitutivo.
4. 2.-Denominación Comercial: Registre la denominación comercial.
5. 3.-Registro de Información Fiscal (RIF):
6. Escriba el número del Registro de Información Fiscal (RIF).
7. Descripción total, clara yprecisa de sucesos o operación a realizar, así como el informe de actividades realizadas
8. Cooperativa o Firma Personal tal como aparecen en el Documento Constitutivo.

C.- FORMULARIOS Y FORMATOS:
1. Número máximo de pasajeros y ocupación de asientos
2. Peso normalizado para los pasajeros, la tripulación y los equipajes de mano.
3. Disposiciones sobre mercancías peligrosas reportadas por lospasajeros y tripulantes.
4. Transporte de armas y municiones.
5. Enfermedades y accidentes a bordo.
6. Autorización de embarque.
7. Pasajeros que provoquen conflictos.
8. Pasajeros incapacitados.
9. Pasajeros embriagados.

1.2 Recolección de datos
La recolección de datos se refiere al uso de una gran diversidad de técnicas y herramientas que pueden ser utilizadas para desarrollar lossistemas de información.
Todos estos instrumentos se aplicarán en un momento en particular, con la finalidad de buscar información que será útil a una investigación en cotidiana para un desempeño optimo del sistema de despacho de las aeronaves.

1.2.1 Datos meteorológicos
Son datos recopilados por el sistema meteorológico nacional de las condiciones climáticas que ocurren en el momento en elque son requeridas y prevé estados climáticos que puedan llegan a perturbar las operaciones de todo aeronave que cruce el territorio por el cual se presentan. Indicadas a la torre de control la cual emite un comunicado a todas las aeronaves en vuelo o en tierra para que tomen sus precauciones para la realización del vuelo.
1.2.2 Datos operativos

Aeródromo civil.- Toda área definida de tierra o...