sistema de desplazamiento en excavadora

SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO

El sistema de desplazamiento incluye los siguientes componentes.
- pedales/palancas de desplazamiento
- válvulas piloto de desplazamiento
- válvulas de control de desplazamiento derecha e izquierda
- solenoide y válvula de desplazamiento en recta
- dos motores de desplazamientos
- freno de estacionamiento del desplazamiento
- válvulas solenoide dedesplazamiento de dos velocidades

Ambas bombas son usadas, la bomba de mando y la bomba derecha, para suministrar
flujo al sistema de desplazamiento.

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Componentes del sistema de desplazamiento

La bomba derecha y la bomba de mando suministran flujo de aceite para el grupo de
válvula de control, el cual controla el flujo de las bombas hacia los dos motores de
desplazamiento.
Con las válvulasde control de desplazamiento en NEUTRAL, el suministro de aceite
desde las bombas fluye a través de la válvula bypass central a todas las otras válvulas
de control y a las válvulas NFC.
El aceite de retorno desde las bombas, crea las señales NFC usadas para disminuir el
flujo desde las bombas.
El aceite piloto está disponible para la válvula solenoide de desplazamiento de dos
velocidades.Cuando el solenoide de traba del sistema hidráulico de los implementos ha sido
energizado, la válvula de activación del sistema hidráulico se activa. El aceite piloto es
dirigido hacia las válvulas piloto de desplazamiento.
Válvula solenoide de desplazamiento de dos velocidades: Esta válvula es usada para
seleccionar la velocidad de desplazamiento lenta o rápida.
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Solenoide y válvula decontrol de desplazamiento en recta: Cuando ambas válvulas de
control se mueven o una válvula de desplazamiento y una válvula de
implementos/rotación es activada, el solenoide es energizado para suministrar
prioridad de flujo a los motores de desplazamiento.
Válvulas de alivio Crossover: Estas válvulas amortiguan los picos de presión en el
sistema de desplazamiento cuando sea que es detenido.Las válvulas también,
previenen o reducen la cavitación del motor de desplazamiento.
Válvula check de retorno lento: La presión de respaldo creada por el retorno lento de la
válvula check asegura que el aceite makeup esté presente en el motor de
desplazamiento y las varias válvulas makeup en el sistema hidráulico.

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La válvula de desplazamiento izquierda (1) y la válvula dedesplazamiento derecha (2)
son usadas para controlar los motores de desplazamiento.
La válvula de desplazamiento en recta (3) proporciona flujo de prioridad para el
sistema de desplazamiento durante una condición de desplazamiento.
La válvula check de retorno lento es parte de del múltiple de la válvula check de
retorno lento y bypass del enfriador (4).
El sistema de desplazamiento usa pedales de pie(5 y 6) o palancas (7 y 8) para
controlar la dirección de desplazamiento de la máquina.

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Cada eslabón está comandado por el motor de desplazamiento (1). Una válvula de
contrapeso (2) previene la sobre velocidad mientras que la máquina está avanzando
en bajada, previene golpes en el sistema cuando se detiene el desplazamiento, y
ayuda a prevenir la cavitación en el motor.
Losalivios Crossover (3 & 4) son usados para proteger el motor de desplazamiento de
picos de presión.
La línea de suministro superior (5) dirige el suministro de aceite hacia el motor para el
desplazamiento en reversa, mientras que la línea inferior (6) dirige el suministro de
aceite al motor para el desplazamiento hacia delante.
El mando final está compuesto de una reducción planetaria de tres etapaspara
reducir la velocidad del motor para comandar a la cadena. El tapón de llenado (8) y el
de drenaje (9) están en la cubierta externa.

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La válvula solenoide de de desplazamiento de dos velocidades (1) es parte del
múltiple piloto. El múltiple está localizado directamente bajo la válvula de control
principal.
El solenoide de activación hidráulica (2) se debe energizar para...