Sistema De Direcci N

Sistema de dirección
INTRODUCCIÓN.
A fin de asegurar seguridad y facilidad en el mando el sistema de dirección debe mantenerse en buen estado. Con el tiempo, los extremos de la rarillas de dirección, las rótulas, el brazo loco, la banda de la dirección hidráulica y el mecanismo de la dirección pueden desgastarse el grado que pueden causar problemas o incluso averías completas de la dirección.Este se ocupa de los problemas del sistema de dirección, su diagnóstico y reparación. El sistema de dirección consiste en el volante de dirección y la unidad de la columna de dirección, que transmite la fuerza de dirección del conductor al engranaje de dirección; la unidad del engranaje de dirección, que lleva a cabo la reducción de velocidad del giro del volante de dirección, transmitiendo una granfuerza a la conexión de dirección; y la conexión de dirección que transmite los movimientos del engranaje de dirección a las ruedas delanteras:
La alineación de la ruedas del automóvil incluye medir y ajustar los ángulo de alineación de las cuatro ruedas para colocarlas en correcta alineación en relación con el bastidor del vehículo. Las ruedas correctamente alineadas proporcionan máxima duraciónde las llantas, facilidad de manejo, buena economía de combustible y seguridad de manejo. Es necesario un buen conocimiento de los sistemas de suspensión, dirección, ruedas y sistema de frenos para estar en condiciones de llevar a cabo un buen trabajo de alineación en este capítulo se Indizan también los principios de alineación de la ruedas, los problemas relacionados con las misma y losprocedimientos de alineación correspondiente.
OBJETIVOS DE APRENDIZAJE.
Al concluir el estudio este capítulo, usted estará capacitado para:
1) Describir los problemas comunes del sistema de dirección
2) Describir principios de alineación
3) Describir los seis ángulos de alineación de las ruedas
4) Describir los efectos del ángulo incorrectos en la alineación de las ruedas
5) Describir problemas básicosde dirección y de alineación de las ruedas
6) Conocer el equipo básico de alineación de ruedas
7) Llevar a cabo verificaciones de realineación de vehículos.
8) Describir y llevar a cabo procedimientos de alineación de ruedas.
9) Diagnosticar, da servicio y reparar problemas del sistema de dirección mecánica, hidráulica y electrónica.
2,1. SISTEMA DE DIRECCIÓN
La dirección es el conjunto demecanismos, mediante los cuales pueden orientarse las ruedas directrices de un vehículo a voluntad del conductor. Es el Sistema que permite al conductor de un vehículo dirigirlo sobre la ruta con suficiente exactitud, de acuerdo con la dirección elegida, tanto para seguir cursos curvos, como para evitar a otros vehículos, peatones y objetos estacionarios.
Antes que nada tenemos que definir lo que es elsistema de dirección, el mecanismo de dirección en un vehículo se compone de una serie de varillas y engranajes (como se muestra en la imagen que se encuentra del lado izquierdo), que transfieren el movimiento rotatorio del volante en movimiento lineal de las barras de acoplamiento conectadas a los pivotes de dirección en la mangueta de la rueda. La mangueta de dirección pivotea en las rótulas, enun pasador maestro con bujes  o en un cojinete superior axial y rótula. Estos puntos de pivote forman lo que se conoce con el nombre de eje de la dirección, que está inclinado con relación a la vertical
En dirección ha de reunir una serie de cualidades que le permitan ser capaz de ofrecer:
1) Seguridad activa
2) Seguridad pasiva
3) Comodidad
4) Suavidad
5) Precisión
6) Facilidad de manejo
7)Estabilidad
2.2. EL SISTEMA DE DIRECCIÓN SE COMPONE DE LOS SIGUIENTES ELEMENTOS Fig. 21 y 22.
















1) Rótulas
2) Volante
3) Columna de dirección
4) Brazo auxiliar de dirección
5) Eje brazo superior (trapecio)
6) Barra central de dirección
7) Brazo pitan
8) Eje brazo inferior ( trapecio)
9) Conjunta de barra lateral
10) Extremo interior de barra de acoplamiento
11) Extremó exterior de barra...