Sistema De Direccion Por Tornillo Sin Finy Sector

Sistema de dirección tornillo sin fin — Presentation Transcript

1. Sistema de Dirección El movimiento giratorio del volante se transmite a través del árbol y llega a la caja de dirección quetransforma el movimiento giratorio en otro rectilíneo transversal al vehículo. - A través de barras articuladas con rotulas, el mecanismo de dirección alojado en la caja transmite el movimiento transversala las bieletas o brazos de acoplamiento que hacen girar las ruedas alrededor del eje del pivote.
2. El conjunto de elementos que intervienen en la dirección está formada por los elementossiguientes: Volante. - Columna de dirección. Caja o mecanismo de dirección. Timonería de mando o brazos de acoplamiento y de mando
3.
4.
5. Existen los siguientes tipos de cajas o mecanismos dedirección: Tornillo sinfín y rodillo. Tornillo sinfín y dedo. Tornillo sinfín y tuerca. Tornillo sinfín y sector dentado. Tornillo sinfín y tuerca con bolas circulantes o recirculación de bolas. Cremallera.Cremallera de relación variable. Dirección asistida de cremallera. Etc…
6. Dirección de tornillo sinfín Es un mecanismo basado en un tornillo sinfín. Puede ser cilíndrico o globoide. Esta unido al árboldel volante para transmitir su movimiento de rotación a un dispositivo de traslación que engrana con el mismo, generalmente un sector, una tuerca, un rodillo o un dedo, encargados de transmitir elmovimiento a la palanca de ataque y esta a su vez a las barras de acoplamiento.
7. Tornillo sinfín cilíndrico. Tornillo sinfín globoide.
8. Tornillo sinfín y sector dentado. Está formado por un sinfíncilíndrico, apoyado en sus extremos sobre dos cojinetes de rodillos cónicos. El movimiento se transmite a la palanca de mando a través de un sector dentado, cuyos dientes engranan con el tornillosinfín en toma constante.
9. Tornillo sinfín y sector dentado 1. Eje de la biela de mando hacia la biela de mando de la dirección. 2. Segmento de dirección o sector dentado. 3. Tornillo sinfín...