sistema de direccion

ALINEACION Y SUSPENSION EN VEHICULOS





































CONTENIDO


1. OBJETIVO Y FINALIDADES DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN EN UN VEHÍCULO.

2. FUNDAMENTOS DE SISTEMAS DE DIRECCIÓN EN LOS AUTOMOTORES:


3. FUERZAS QUE ACTÚAN EN UNA CURVA AL GIRAR EL VEHÍCULO

4. CLASIFICACIÓN DE LOS SISTEMAS DE DIRECCIÓN DE UN VEHÍCULO YRELACIÓNELOS SEGÚN EL TIPO DE VEHÍCULO AL QUE SON APLICADOS REGULARMENTE.


5. DISTRIBUCIÓN DE SISTEMAS DE SUSPENSIÓN EN UN VEHÍCULO

6. CARACTERÍSTICAS, COMPONENTES Y FUNCIONAMIENTO DE LA DIRECCIÓN DEL VEHÍCULO


7. CONVERGENCIA DE LAS RUEDAS

8. ÁNGULO DE CAÍDA


9. ÁNGULO DE AVANCE

10. PRINCIPIO DE ACKERMAN
















OBJETIVO Y FINALIDADES DEL SISTEMA DE DIRECCIÓNEN UN VEHÍCULO.

El sistema de dirección es un conjunto de elementos cuya misión es la de transformar el movimiento de giro que proporciona el conductor a desviación angular en las ruedas delanteras con la finalidad de que el vehículo obtenga la dirección deseada por el conductor.

FUNDAMENTOS DE SISTEMAS DE DIRECCIÓN EN LOS AUTOMOTORES

Cuando el conductor toma el volante entre susmanos, utiliza el sistema de la dirección para trazar el recorrido que debe seguir su vehículo. A la dirección se le atribuyen varias características: seguridad, suavidad, precisión e irreversibilidad. Si el sistema funciona adecuadamente, esas características ayudarán al conductor a orientar el vehículo según sus necesidades.

El conjunto de mecanismos que componen el sistema de dirección tienen lamisión de orientar las ruedas delanteras para que el vehículo tome la trayectoria deseada por el conductor.

Para que el conductor no tenga que realizar esfuerzo en la orientación de las ruedas (a estas ruedas se las llama "directrices"), el vehículo dispone de un mecanismo desmultiplicador, en los casos simples (coches antiguos), o de servomecanismo de asistencia (en los vehículos actualesFUERZAS QUE ACTUAN EN UNA CURVA AL GIRAR EL VEHÍCULO

Fuerza corresponde a todo lo que sea capaz de modificar el estado de reposo o movimiento de un cuerpo. Newton fue un físico inglés que estudió las fuerzas y definió tres principios o leyes al respecto: el de inercia, el de masa y el de acción y reacción.
Si sobre un cuerpo no actúa ninguna fuerza, éste podrá estar detenido o en movimientorectilíneo y uniforme. El principio o ley de la inercia señala que al no actuar ninguna fuerza sobre un cuerpo, éste mantendrá su condición de reposo (detención o movimiento rectilíneo uniforme). En hechos cotidianos es observable esta ley. Por ejemplo, cuando un automóvil cambia su velocidad, frenando, acelerando o virando, los pasajeros tienden a seguir el movimiento que tenían antes de aplicarla fuerza. Si el vehículo frena, sus pasajeros sienten como si algo los empujara hacia adelante; cuando el vehículo acelera, se siente como si algo los empujara hacia atrás, y cuando el auto dobla a la derecha, como si algo lo empujara hacia la izquierda. Evidentemente, en ninguno de estos casos hay algo que lo empuje, ya que son sensaciones producto de la inercia o tendencia del cuerpo a seguirmoviéndose del modo como venía haciéndolo.



Cuando viajamos en un vehículo y éste toma una curva hacia la izquierda, nos vemos empujados hacia la derecha. Lo contrario ocurre si el coche gira hacia la derecha, nos inclinamos hacia la izquierda. Es el efecto de la fuerza centrífuga, denominada así porque nos empuja hacia fuera de la curva tomada. Realmente no se trata de una fuerza, sino de unade las derivaciones de la primera ley de Newton, la ley de la inercia: si sobre un cuerpo no actúa ninguna fuerza o la suma de todas las fuerzas que actúan sobre él es cero (0), el cuerpo no cambiará su estado de reposo o de movimiento rectilíneo y uniforme. Sobre el coche actúa una fuerza, la fuerza centrípeta, que lo hace girar, pero nosotros, que nos encontramos en el interior del vehículo...