Sistema De Distribucion

sistemas EL SISTEMA DE DISTRIBUCIÓN

El sistema de distribución es el conjunto de elementos que regulan la apertura y cierre de válvulas en el momento oportuno y a su vez la entrada de la mezcla, (gases frescos) y la salida de los gases residuales de los cilindros, en el momento adecuado después de producirse la explosión.
Del momento en el cual se realice la apertura y cierre de las válvulasde admisión y escape, así será el correcto funcionamiento del motor (avance y retraso a la apertura y cierre de las válvulas correspondientes).
ELEMENTOS DEL SISTEMA DE DISTRIBUCION

Los elementos principales de la distribución son: árbol de levas, engranaje de mando, y las válvulas con sus muelles. Se clasifican, de acuerdo con su función en:

• Elementos interiores
* Válvula deadmisión
* Válvulas de escape
• Elementos de exteriores
* Árbol de levas.
* Elementos de mando.
* Taqués.
* Balancines.
• ELEMENTOS INTERIORES; estos elementos son las válvulas de admisión y las válvulas de escape. (Muelles, guías de válvula, asientos de válvulas)
• ELEMENTOS EXTERIORES; son el conjunto de mecanismos que sirven de mando entre el cigüeñal y las válvulas. Estoselementos son: árbol de levas, elementos de mando, empujadores o taqués y balancines. Según el sistema empleado, los motores a veces carecen de algunos de estos elementos.
FUNCIONAMIENTO DEL ENGRANAJE DE MANDO DEL CIGÜEÑAL Y DEL ARBOL DE LEVAS
ÁRBOL DE LEVAS

Es un eje que controla la apertura de las válvulas y permite su cierre. Tiene distribuidas a lo largo del mismo una serie de levas, ennúmero igual al número de válvulas que tenga el motor. El árbol de levas o árbol de la distribución, recibe el movimiento del cigüeñal a través de un sistema de engranajes. La velocidad de giro del árbol de levas ha de ser menor, concretamente la mitad que la del cigüeñal, de manera que por cada dos vueltas al cigüeñal (ciclo completo) el árbol de levas dé una sola vuelta. Así, el engranaje del árbolde levas, tiene un número de dientes doble que el del cigüeñal.

El árbol de levas lleva otro engranaje, que sirve para hacer funcionar por la parte inferior a la bomba de engrase, y por la parte superior al eje del distribuidor. Además tiene una excéntrica para la bomba de combustible en muchos casos. Según los tipos de motores y sus utilizaciones, las levas tienen formas y colocacionesdiferentes.

Existen dos tipos de árbol de levas:
* Con engranaje para accionar la bomba de aceite y distribuidor.
* Con excéntrica para la bomba de combustible.

El sistema de distribución se clasifica según el emplazamiento del árbol de levas:
* Árbol de levas en bloque o lateral.
* Árbol de levas en la culata o cabeza.

Las válvulas generalmente, van colocadas en la culata. Enalgunos motores se utilizan válvulas laterales (sistema SV), pero está en desuso.

• ÁRBOL DE LEVAS EN EL BLOQUE (SISTEMA OHV); es un sistema muy utilizado en motores diesel de medianas y grandes cilindradas. En los turismos, debido a las revoluciones que alcanzan estos motores cada vez se emplean menos. Esto es como consecuencia de las fuerzas de inercia creadas en los elementos que tienenmovimientos alternativos.

El cigüeñal le da movimiento al árbol de levas y éste acciona el taqué, en el cual está apoyada la varilla. Al ser accionada la varilla se levanta y acciona la cola del balancín (basculante) que al girar sobre el eje de balancines hace que éste actúe sobre la cola de la válvula , venciendo la acción del muelle , abriendo el orificio correspondiente. Al desaparecer la acciónde la leva, el muelle recupera su longitud inicial y la válvula cierra el orificio, al permitirlo la leva.

• ÁRBOL DE LEVAS EN LA CULATA (OHC); es el sistema más utilizado. El accionamiento de las válvulas es o bien directo o a través de algún órgano. Esto hace que lo utilicen los motores que alcanzan un elevado número de revoluciones, aunque el mando es más delicado. El accionamiento...