sistema de distribucion

Mantenimiento del sistema de distribución
Objetivos:

Revisar los niveles de aceite.

Verificar la presión de aceite.

Cambiar filtro y aceite del motor.

Describir función del aceite.

PROCESO DE EJECUCION:

I-. Cambiar filtros

¿Qué es filtro?

Es un elemento que se reemplazara al efectuarse un cambio de aceite o al reparar. este elemento de ser realizado con lafrecuencia que determinen la especificación del fabricante.


Proceso:
Paso 1 :
Retire el filtro del aceite del motor a aflojar con el extractor del filtro.

*Observación: Evite derramar aceite en el piso, coloque un recipiente.

Paso 2:
-Limpiar la base del filtro.
*Utilizar trapo o franela

Paso 3:
-Aplique una película de aceite al
Sello del filtro nuevo.*Observación: Evitar mojar el sello con disolvente.

 
4º Paso:
Instale el filtro del aceite nuevo.
Observación: Apriételo a mano solamente no use una llave para apretar el filtro.

5º Paso:
Ponga en marcha el motor, deténgalo y controle el nivel de aceite del motor, a través de su varilla, rellenándolo si es necesario.
 
*Observación: Verifique las fugas de aceite y corrija lasdeficiencias, dando un mayor apriete si es necesario
 
II. Cambiar aceite

Esta operación la realiza con frecuencia el mecánico automotriz: Saca el aceite del motor una vez que ha completado su periodo de trabajo, y lo reemplaza por uno nuevo paramantener la buena lubricación del motor.

1º Paso:
Pongan el motor en funcionamiento hasta que adquiera su temperatura normal de trabajo.

2º Paso:Pare el motor y retire la tapa de llenado de aceite.
3º Paso:

Coloque un recipiente para recibir el aceite y retire el tapón de drenaje.
*Observación: Use una llave larga para retirar el tapón de drenaje cárter, para no quemarse con el aceite caliente. Dejar que escurra bien el aceite.


 
4º Paso:
Coloque el tapón del cárter.

a)Lave el tapón y séquelo con airecomprimido. b)Ajuste el tapon del cárter, aplicando el torque recomendado por el fabricante a fin de no dañar la empaquetadura ni la rosca del tornillo.
* Observación: Reemplace la empaquetadura del tapón si es necesario.
5º Paso:
Vierta aceite nuevo al motor.
A) Retire la varilla indicadora del nivel. 
b) Lave la tapa y seque ambos elementos con aire comprimido

c) Llene de aceite el cárter, de acuerdo conlas especificaciones.





d) Coloque la varilla y verifique si el aceite esta al nivel adecuado.
e) Coloque la tapa de llenado de aceite.
*Observación: Use el tipo de aceite indicado por el fabricante del motor

Equipos para el engrase estanterías, desguaces, carburantes
 
6º Paso:
Pongan en funcionamiento el motor 
a) Verifique que no haya fugas de aceite por la empaquetadura deltapón de drenaje del cárter.
 b) Detenga el funcionamiento del motor, verifique el nivel del aceite y complételo si es necesario







 
III.Revisar niveles

1º Paso:
Verificar el nivel correcto de aceite.
a) Compruebe con la varilla el nivel de aceite.
**Observación: La medición de la varilla de aceite tienes que estar en posición vertical. Si es menos de mínimo rellenar.

 2º Paso:
Verificar fugas de aceite por el tapón del cárter.





IV.Verificar presión de aceite
1º Paso:
Comprobar el nivel de aceite.




2º Paso:
Quite el interruptor de presión de aceite

 
3º Paso:
Instale el manómetro






4º Paso:
Arranque el motor y caliéntelo a temperatura normal de funcionamiento sin carga.
5º Paso:
Compruebe la presión del aceite con elmotor funcionando sin carga.

Ejemplo:

**Observación:
Presión Aproximada

(Bar Kg/cm2 – Lb./pulg2)
0.78 a 0.8 – 11 velocidad Ralentí
2.34 a 3.0 -57 3000rpm

**Observación: Si la diferencia fuera extrema, compruebe si hay fugas en el conducto de aceite y bomba de aceite.

6º Paso:
Instalar el interruptor de presión de aceite.

**Observación: Ajustar el torque...