Sistema De Embrague
Páginas: 2 (347 palabras)
Publicado: 3 de agosto de 2011
SISTEMA DEL EMBRAGUE O CLUTCH
El embrague o clutch es el mecanismo que se encarga de conectar y desconectar el movimiento giratorio torsional del volante cremallera del motor hacia la flecha demando de la transmisión y esto se logra atraves del accionamiento de una serie de mecanismos que mencionaremos mas adelante. Con respecto a su funcionamiento existen dos tipos de embragues que son lossiguientes: El embrague del tipo seco y del tipo húmedo ambos pueden ser mono disco(un disco) o duo disco el mas usual en el ramo automotriz ese el del tipo seco y de un disco y en servicio pesadopor lo general se utiliza el de 2 discos.
El tipo humedo por lo general es usado enmateria pesada por ejemplo,escabadoras,retroescabadora,etc.Y se llama asi porque trabaja bajo un baño de aceite.El embrague del tipo seco como su nombre lo indica trabaje en seco es decir si contactocon algun lubricante.
Con respecto ala forma de su impulsion o sea la forma en que recive movimiento desde el pedal hasta el balero collarin existen 2 tipos que son los siguientes: El embrague mecanicoy el embrague hidraulico.
El embrague mecanico es accionado por medio de un chicote o un varillaje.
El embrague hidraulico es accionado por medio de presion hidraulica es decir atraves de unsistema hidraulico.
El sistema de embrague mecanico puede ser por varillas o chicote.
El sistema hidraulico funciona a bas de presion de liquido el cuala al pisar el pedal pasa al cilindro maestro,delcilindro maestro pasa al cilindro esclavo el cual libera un perno que hace presion sobre el collarin.
Con respecto a su conduccion existen 2 tipos de embragues que son: El embrague de patas olevas y el embrague de diafragma.
Tambien existen 2 tipos de discos con respecto a su construccion que son los siguientes: El disco rigido y el de amortiguacion.
Disco de amortiguacion es el que tiene...
El embrague o clutch es el mecanismo que se encarga de conectar y desconectar el movimiento giratorio torsional del volante cremallera del motor hacia la flecha demando de la transmisión y esto se logra atraves del accionamiento de una serie de mecanismos que mencionaremos mas adelante. Con respecto a su funcionamiento existen dos tipos de embragues que son lossiguientes: El embrague del tipo seco y del tipo húmedo ambos pueden ser mono disco(un disco) o duo disco el mas usual en el ramo automotriz ese el del tipo seco y de un disco y en servicio pesadopor lo general se utiliza el de 2 discos.
El tipo humedo por lo general es usado enmateria pesada por ejemplo,escabadoras,retroescabadora,etc.Y se llama asi porque trabaja bajo un baño de aceite.El embrague del tipo seco como su nombre lo indica trabaje en seco es decir si contactocon algun lubricante.
Con respecto ala forma de su impulsion o sea la forma en que recive movimiento desde el pedal hasta el balero collarin existen 2 tipos que son los siguientes: El embrague mecanicoy el embrague hidraulico.
El embrague mecanico es accionado por medio de un chicote o un varillaje.
El embrague hidraulico es accionado por medio de presion hidraulica es decir atraves de unsistema hidraulico.
El sistema de embrague mecanico puede ser por varillas o chicote.
El sistema hidraulico funciona a bas de presion de liquido el cuala al pisar el pedal pasa al cilindro maestro,delcilindro maestro pasa al cilindro esclavo el cual libera un perno que hace presion sobre el collarin.
Con respecto a su conduccion existen 2 tipos de embragues que son: El embrague de patas olevas y el embrague de diafragma.
Tambien existen 2 tipos de discos con respecto a su construccion que son los siguientes: El disco rigido y el de amortiguacion.
Disco de amortiguacion es el que tiene...
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