Sistema De Encendido Cdi

Encendido electrónico
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[pic]Encendido por descarga capacitiva (CDI) para un motor monocilíndrico
El encendido electrónico es unsistema de encendido para motores de ciclo Otto tanto de dos tiempos (2T) como cuatro tiempos (4T) en el cual la función de interrumpir la corriente del primario de la bobina para generar porautoinducción la alta tensión necesaria en la bujía no se hace por medios mecánicos como en el sistema de ruptor o platinos, sino mediante uno o varios transistores.

Contenido1 Ventajas
2 Inconvenientes
3 Tipos principales4 Referencias bibliográficas


Ventajas

• Ausencia de desgastes debido a la ausencia de leva para abrir y cerrar los platinos u otraspiezas mecánicas.
• Se posibilita el aumento de la corriente de primario lo cual beneficia el secundario y por tanto la energía disponible para la chispa en la bujía.
• No se desajusta , porlo que no requiere puesta a punto.

Inconvenientes

• Más costoso en caso de reparar una avería (muy poco usual)

Tipos principales

• Con distribuidor y generación de señal desincronización interna al mismo
• Con distribuidor y generación de señal de sincronización externa al mismo
• Sin distribuidor y una bobina para cada dos bujías, con cables de alta tensión(Encendido DIS)
• Sin distribuidor y con bobinas individuales sin cables de alta (Encendido directo)

Referencias bibliográficas

• Manual de la técnica del automóvil (BOSCH) ISBN 3-934584-82-9Obtenido de «http://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Encendido_electr%C3%B3nico&oldid=50467677»
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• Motores de combustión interna
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